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装有电喷系统的发动机在热车时很难起动，起动后运转正常，以下哪个原因不可能引起此现象？（）

  • A、空气流量计有故障
  • B、燃油泵内有故障
  • C、喷油嘴滴油
  • D、燃油压力调节器有故障

参考答案

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考题 装有连续喷射系统的汽油发动机在热车时很难起动，以下哪个原因不可能引起此故障现象？（）A、空气流量传感器有缺陷B、燃油泵损坏C、点火系统有故障D、燃油压力调节有故障
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考题 起动发动机通常分为：热车、常温和低温起动。
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考题 装有连续喷射系统的发动机在热车时很难起动，可能的原因有：（）A、空气流量传感器有故障B、燃油泵损坏C、点火系统有故障D、燃油压力调节器有故障
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考题 如果发动机停放时间过长并超过规定期限，在起动前发动机应进行（）A、假起动B、暖机C、冷运转D、盘车
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考题 电喷发动机起动后在暖机过程中就已进入闭环控制
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考题 冷车起动正常，热车后30min重新起动，难以起动，起动后怠速不稳定，立即急加速不良，说明燃油系统（）过低。A、油位B、残压C、油压
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考题 在下列故障中，哪些是应该首先检查电瓶的？（） A、起动电机运转不正常或发动机不起动B、发动机起动不正常或接通点火开关后音响系统不工作C、在踏下油门踏板后，前大灯的亮度有变化D、接通空调系统后，发动机的怠速无变化
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考题 电喷发动机点火系统（）接触不良会造成冷车起动困难，而热车起动正常，急加速时发动机转速会波动。A、线圈B、线束插片C、搭铁线
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考题 电喷发动机第一次起动和更换ECU时需通电（）后才能起动发动机。A、15sB、20sC、25s
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考题 发动机起动后在正常工况下运转时，控制点火提前角的信号主要有哪些？
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考题 以下（）不是电喷发动机热车起动困难的根本原因。A、水温传感器有故障B、混合气过浓C、车速传感器有故障
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考题 二次喷射系统空气阀的作用是在发动机低温起动时，可通过空气阀为发动机提供额外的空气（此部分空气不经空气流量传感器计量），保持发动机怠速稳定运转，使发动机起动后迅速暖车，从而缩短暖车时间。
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考题 电喷发动机热车起动困难的原因有哪些？
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考题 下列关于发动机大修竣工要求，表述不正确的是（）。A、发动机在各种转速下运转稳定，在正常情况下，不得有过热现象。B、柴油机在环境温度下不低于5℃，汽油机在环境温度不低于-5℃时，能顺利起动。C、发动机起动运转稳定后，可允许有活塞敲缸响D、发动机起动运转稳定后，可允许气门脚有轻微均匀响声。
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考题 柴油机着车起动时，发动机不能起动，用马达带动发动机快速运转时，排气管也无白烟冒出，其原因是（）。A、温度过低，发动机不能起动B、个别喷油器不工作，发动机不能起动C、低压油路堵死，发动机无油，不能起动D、调整器不工作，不能起动
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考题 以下发动机的各个系统中，哪个系统是电喷发动机所特有的（）A、燃油系统B、润滑系统C、冷却系统D、电控系统E、起动系统F、进排气系统
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考题 发动机正常运转时，起动继电器线圈电路不通。
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考题 电喷发动机起动时将油门踏到底，此时电喷系统会（）。A、加大喷油量以保证空燃比B、保持正常起动的喷油量C、自动断油
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考题 当发动机起动不成功，在再次起动前，必须进行（）A、回桨B、暖车C、地面假起动D、地面冷运转
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考题 发动机在排除燃油系统故障之后，应进行（）A、地面冷运转B、地面假起动C、地面正常起动D、暖机
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考题 多选题在下列故障中，哪些是应该首先检查电瓶的？（）A起动电机运转不正常或发动机不起动B发动机起动不正常或接通点火开关后音响系统不工作C在踏下油门踏板后，前大灯的亮度有变化D接通空调系统后，发动机的怠速无变化
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考题 问答题电喷发动机热车起动困难的原因有哪些？
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考题 单选题装有电喷系统的发动机在热车时很难起动，起动后运转正常，以下哪个原因不可能引起此现象？（）A 空气流量计有故障B 燃油泵内有故障C 喷油嘴滴油D 燃油压力调节器有故障
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考题 判断题二次喷射系统空气阀的作用是在发动机低温起动时，可通过空气阀为发动机提供额外的空气（此部分空气不经空气流量传感器计量），保持发动机怠速稳定运转，使发动机起动后迅速暖车，从而缩短暖车时间。A 对B 错
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考题 单选题装有连续喷射系统的汽油发动机在热车时很难起动，以下哪个原因不可能引起此故障现象？（）A 空气流量传感器有缺陷B 燃油泵损坏C 点火系统有故障D 燃油压力调节有故障
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考题 单选题以下（）不是电喷发动机热车起动困难的根本原因。A 水温传感器有故障B 混合气过浓C 车速传感器有故障
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