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锅炉燃料油储罐加热时的温度可以控制在100℃。

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考题 蒸汽暖炉时,加热炉炉膛的温度应控制在()。 A、30℃-100℃B、100℃-200℃C、200℃-300℃D、300℃-400℃
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考题 锅炉燃油电加热器油温应控制在100-120℃之间。此题为判断题(对，错)。
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考题 发电机转子护环拆装时的加热温度，一般控制在（）℃，而风扇座环拆装时的加热温度，一般控制在（）℃。
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考题 通常影响燃料油槽温度的因素有（）等。A、燃料油加热器后的循环量B、燃料油槽底部的加热蒸汽量C、燃料油加热器前的循环量D、燃料油加热器出口温度
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考题 正常生产中控制燃料油槽温度主要通过（）。A、燃料油加热器后的循环量B、燃料油槽底部的加热蒸汽量C、燃料油加热器前的循环量D、收油状态
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考题 油的粘度与哪些因素有关？锅炉燃料油加热器有什么用处？
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考题 滚动轴承装配热装法，加热温度控制在80-100℃，最高不得超过120℃。
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考题 热弯制弯头时碳钢弯头加热温度应控制在（）范围内，合金钢弯头加热温度应控制在（）范围内。
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考题 滚动轴承装配热装法，加热温度控制在（）。A、30～50℃B、50～80℃C、80～100℃
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考题 滚动轴承装配的热装法，加热温度控制在86～100℃，最高不得超过120℃。
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考题 蒸汽在码头主要用于：（）。A、加热保持货物在要求的存储温度内，以及对保温管线进行伴热加热B、货物不耐高温不能直接用蒸汽加热时，产生热水用于加热目的C、产生热水由于储罐和管线的清洗D、可以用于辅助清理管线和储罐等设备E、可以用作于生活水
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考题 加热炉炉前燃料油循环流量（）。A、保持不变B、烧油量增加时应适当降低C、炉前燃料油温度上升时应减少D、前燃料油温度下降时应增加
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考题 燃料油雾化蒸气的作用是（）。A、将燃料油吹成微小液滴，便于油充分燃烧B、将燃料油加热到燃烧的温度C、防止燃料油在油嘴内凝结D、防止燃料油泄漏时着火
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考题 锅炉补给水处理生水加热器额定出水流量是（）m3/h，出水温度可控制在（）℃左右。
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考题 对熔融添加剂的进料储罐、管线、过滤器和计量泵都采用电加热来防止管路阻塞。温度达到（）°C以后开始降解，温度低于（）℃时就可能凝固，堵塞管线，所以温度要控制在（）℃。
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考题 燃料油温度一般控制在（）。A、80-95℃B、100-115℃C、115-130℃D、130-145℃
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考题 加热炉燃料油带水时，会出现的现象是（）。A、炉膛火焰冒火星B、燃料油压力波动C、炉膛温度升高D、火焰易灭火
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考题 烟道式余热锅炉应按（）管理。A、锅炉B、压力容器C、常压储罐D、加热炉
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考题 原油加热温度时如果使用电加热器加热，可以（）。A、不设加热炉B、设热介质炉C、设锅炉
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考题 燃料油进分油机适应的加热温度为（）。A、10～20℃B、40～60℃C、75～95℃D、100～120℃
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考题 不同种类的燃料油，粘度特性不同，加热温度也不一样，一般原油加热温度约在左右（）A、80℃B、90℃C、100℃D、110℃
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考题 在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适。A、出口温度—炉膛温度串级控制系统B、出口温度—燃料油流量串级控制系统C、出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统D、单回路控制系统
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考题 燃料油为什么需要加热？根据什么控制加热温度？
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考题 锅炉大修后锅炉点火前12~24小时，投入灰斗加热装置系统。将电加热器温度控制在规定范围内（）。
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考题 锅炉点火前（）小时，投入振打装置系统。将电加热器温度控制在（）℃以内。
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考题 单选题在加热炉出口温度控制系统中，若燃料油部分的干扰较大，加热炉所需燃料油量及其输送管道较小时，流量测量较困难时应采用（）控制系统最为合适。A 出口温度—炉膛温度串级控制系统B 出口温度—燃料油流量串级控制系统C 出口温度—燃料油阀后压力串级控制系统D 单回路控制系统
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考题 单选题燃料油进分油机适应的加热温度为（）。A 10～20℃B 40～60℃C 75～95℃D 100～120℃
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