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利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时,要有足够数量的车辆作“隔离车”,并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持()m以上的安全距离。

  • A、5
  • B、10
  • C、15
  • D、20

参考答案

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考题 电力机车担当救援列车时,在无网及无电区挂取事故车辆时,应采用()。 A、长竿钓鱼法B、前推后拉法C、推送法D、牵引法

考题 从无网区向有网区进行调车作业时,调车人员必须在进入有网区前站立于(),不得在接近()处上、下车。

考题 从无网区向有网区进行调车作业时,调车人员必须在进入有网区前站立于安全位置,不得在接近接触网支柱处上、下车。( )

考题 电力机车担当救援在无网及无电区挂取事故车辆时,应采用()法。(C、3、Y)[05-00-03-01][030104]A、长杆钓鱼B、前推后拉C、推送D、牵引

考题 利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时,要有足够数量的车辆作“隔离车”,并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持()的安全距离A、2m以上B、4m以上C、10m以下D、10m以上

考题 防止电力机车误入()的措施:机车乘务员必须确认调车作业计划中注明的“无电”、“有电”股道。A、无网区B、无电区C、有网区

考题 利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时,要有足够数量的车辆作“隔离车”。

考题 利用电力机车推送车辆进入无电区调车作业时,要有足够数量的车辆作"隔离车",并保证电力机车与接触网终点标或分段绝缘器之间保持()米以上的安全距离。A、5米B、10米C、20米D、30米

考题 无网区向有网区进行调车作业时,调车人员必须在进入有网区(线路)前站立于(),不得在接近接触网支柱处上、下车。A、安全位臵B、两线路中间C、地面D、站台

考题 为防止电力机车进入停(无)电区,特殊情况下,需临时利用电力机车进行“长杆钓鱼”调车作业时,应做到哪些()。A、通知车站(间)管理人员到场把关B、严格掌握带车辆数,明确安全关键事项C、向司机布置、传达清楚后方可执行D、确保电力机车始终处于有电区

考题 车场调度员/信号楼值班员应掌握车场供电情况,在编制调车作业计划或接发列车作业计划时,可以将升弓运行的车辆放入无电区或无网区。

考题 调车作业中(含单机转线、场时)应问清进路,做好防误进无网(电)区的预想和呼唤应答,接近道岔、进入尽头线、专用线前以及进入牵出线后,要注意加强对接触网的瞭望,距离“接触网终端标”10米前必须(),避免机车进入无网(电)区。A、降速B、停车C、紧急停车

考题 电力机车调车时,机车距接触网终端标应有20米的安全距离,防止进入无电区。

考题 使用电力机车调车作业时,应注意接触网终端标志,调车机车应在距接触网终端标()前停车,防止进入无电区。A、5米B、10米C、15米

考题 判断题车场调度员/信号楼值班员应掌握车场供电情况,在编制调车作业计划或接发列车作业计划时,可以将升弓运行的车辆放入无电区或无网区。A 对B 错

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考题 单选题利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时,要有足够数量的车辆作“隔离车”,并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持()的安全距离A 2m以上B 4m以上C 10m以下D 10m以上

考题 单选题利用电力机车推送车辆进入无网区或无电区进行调车作业时,要有足够数量的车辆作“隔离车”,并保证电力机车受电弓与接触网终点标或分段绝缘器之间保持()m以上的安全距离。A 5B 10C 15D 20

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考题 单选题使用电力机车调车作业时,应注意接触网终端标志,调车机车应在距接触网终端标()前停车,防止进入无电区。A 5米B 10米C 15米