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当AEVC探测到气流量比需求值高时,哪个活门打开()?

  • A、蒙皮空气出口活门
  • B、蒙皮热交换器进口旁通活门
  • C、空调进口活门
  • D、蒙皮热交换器出口旁通活门

参考答案

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考题 当APU工作时,接通APU引气电门,若APU热电偶失效,结果是()A、比例控制活门关闭,引气活门打开B、比例控制活门打开,引气活门打开C、比例控制活门打开,引气活门关闭D、比例控制活门关闭,引气活门关闭

考题 当探测到渗漏时()A、相关的活门自动关闭;B、警告出现,人工关闭;C、所有发动机的引气活门全部关闭。

考题 当发动机在高功率工作时,其燃油系统中增压和泄油活门在什么位置()A、增压活门打开,泄油活门关闭B、增压活门关闭,泄油活门打开C、增压活门打开,泄油活门打开D、增压活门关闭,泄油活门关闭

考题 交输引气活门打开在:().A、APU引气活门打开时B、左发引气活门打开时C、右发引气活门打开时

考题 当APU电门放置到ON位时()A、APU进气门先打开,再打开APU燃油关断活门B、APU燃油关断活门先打开,再打开APU进气门C、APU进气门和燃油关断活门同时打开D、APU进气门和APU引气活门同时打开

考题 什么时候冷却器旁通活门打开()A、当探测到过热时;B、在寒冷条件下工作时;C、当油滤堵塞时。

考题 双发飞机引气警告灯亮属正常的情况是()A、左发引气活门打开,APU引气活门打开B、右发引气活门打开,APU引气活门打开C、左、右发引气活门打开,APU引气活门打开D、用APU起动主发动机

考题 当APU引气活门打开时,又无渗漏警告,引气交输活门电门在AUTO位时该活门的位置是什么()A、自动位B、开C、关

考题 当只有单气源引气且交输活门上的电磁阀通电时()A、交输活门打开B、交输活门关闭C、交输活门在调节位

考题 以下当APU引气活门打开后说法哪个是正确的()。A、当APU引气活门打开后,EGT会大幅度增加B、当APU引气活门打开后,EGT会小幅度增加C、当APU引气活门打开后,EGT会小幅度减小D、当APU引气活门打开后,EGT不变

考题 引气电门在NORM位时()A、左右双级流量控制活门都在高流量位B、左右双级流量控制活门都在低流量C、左发双级流量控制活门在高流量,右双级流量控制活门在低流量

考题 关于防顺活门下面哪种描述正确()A、飞机在地面,APU正常工作时,防喘活门打开B、飞机在空中,APU正常工作,当引气活门打开时,防喘活门打开C、飞机在地面,APU正常工作时,防喘活门关闭D、飞机在空中,APU正常工作,当引气活门关闭时,防喘活门关闭

考题 引气电门在L位时()A、左发双级流量控制活门在高流量,右双级流量控制活门关闭B、左发双级流量控制活门在高流量,右双级流量控制活门在低流量C、左发双级流量控制活门在低流量,右双级流量控制活门关闭

考题 GTCP 85-129H的APU防喘活门何时打开()A、地面,当APU引气活门关时B、当APU引气活门关时C、空中,当APU引气活门关闭且APU工作时D、APU启动过程中,转速低于95%

考题 引气电门在CKPTALTN位时()A、左发双级流量控制活门在低流量,右双级流量控制活门在高流量B、左右发双级流量控制活门都在高流量C、左发双级流量控制活门关闭,右双级流量控制活门在高流量

考题 空调供气电门放在“高压关断”位时()。A、增量活门关闭,流量控制活门打开调压活门打开。B、增量活门打开流量控制活门和调压活门关闭。C、增量活门关闭流量控制活门和调压活门关闭。D、增量活门打开流量控制活门和调压活门打开。

考题 交输引气活门由两个电马达控制:一个是自动模式,另一个是人工模式,在自动模式,以下说法哪种正确()A、当使用APU引气时交输引气活门打开B、当探测到漏气时(除发动机起动期间)活门关闭C、以上都对

考题 正常情况下,当APU引气活门打开,交输引气活门选择器在自动位,则().A、左发引气活门关闭;交输引气活门关闭B、左发引气活门打开;交输引气活门打开C、右发引气活门关闭;交输引气活门打开D、右发引气活门打开;交输引气活门关闭

考题 电子舱通风蒙皮交换器进口旁通活门何时打开()A、在开路状态时;B、在闭路或中间状态,气流量大于要求值时;C、在电子舱温度大于35℃时

考题 如果探测到后缘襟翼出现非指令运动(UCM),则FSEU是通过以下哪个部件来控制相关油路的()A、UCM活门B、后缘襟翼旁通活门C、流量限制活门D、优先活门

考题 琥珀色“双引气”灯燃亮的条件是:隔离活门打开,左发引气开关置“OFF”,右发引气开关置“ON”,并且()。A、左发PRSOV打开B、左组件开头于“ON”C、C.PU引气活门打开D、自动流量控制活门打开

考题 当发动机启动好后,APU引气活门关闭,发动机引气活门打开

考题 当供气电门放在“AUTO”(自动位)时()。A、增量活门下游压力大于气源基准压力时,增量活门打开供气。B、增量活门压力(下游)小于气源基准压力,增量活门打开供气。C、C.增量活门下游压力在于气源基准压力时,电磁阀通电。D、增量活门下游压力小于气源基准压力时,电磁阀通电。

考题 当引气隔离活门的选择电门在AUTO位时,什么情况下会使得引气隔离活门关闭()A、当发动机提供引气时B、当发动机灭火手柄电门在预位位时C、当探测到有管路渗漏时(除了MES状态)D、以上都可以

考题 当结冰探测器探测到有冰,则交输引气活门的打开情况如何?()A、一直打开B、只有当安定面防冰活门指令性打开时(交输引气选择器钮设置在AUTO位)C、只有当相关旋钮设置在OPEN位

考题 发动机启动时:()A、EEC使左右2.9 级引气活门打开B、EEC使左右2.9 级引气活门关闭C、EEC使左2.9 级引气活门打开,右2.9 级引气活门关闭D、EEC使左2.9 级引气活门关闭,右2.9 级引气活门打开

考题 正常情况下,APU在工作,当APU引气活门打开,左发引气控制电门在AUTO位,引气隔离活门控制电门在自动位,且正在起动左发,则()A、左发PRSOV关闭,引气隔离活门打开B、左发PRSOV打开,引气隔离活门打开C、左发PRSOV关闭,引气隔离活门关闭D、左发PRSOV打开,引气隔离活门关闭