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在高涵道比涡扇发动机上,反推力是()实现的。

  • A、通过外涵气流转向
  • B、通过内涵气流转向
  • C、由阻力伞
  • D、将风扇反转

参考答案

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考题 涡轮风扇发动机按外涵道气流排出方式分为().A、前风扇和后风扇B、短外涵和长外涵C、高涵道比和低涵道比D、螺桨和桨扇

考题 起飞阶段的推力主要是由().A、外涵气流提供;80%B、内涵气流提供;20%C、外涵气流提供;20%D、内涵气流提供;80%

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考题 发动机高涵道比是指()A、通过内涵道的空气量比外涵道的多B、通过外涵道的空气量比内涵道的多C、通过内涵道产生的推力比外涵道的多D、通过外涵道产生的推力比内涵道的多

考题 VBV控制的是()A、低压压气机进入高压压气机的气流量B、内涵进入外涵的气流量C、外涵进入内涵的气流量D、风扇进入压气机的气流量

考题 高涵道比涡扇发动机正常工作时,产生最大正推力的部件是:()A、进气道B、风扇C、燃烧室D、压气机

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考题 涡轮风扇发动机的涵道比是().A、流过发动机的空气流量与流过内涵道的空气流量之比B、流过发动机的空气流量与流过外涵的空气流量之比C、流过内涵道的空气流量与流过外涵道的空气流量之比D、流过外涵道的空气流量与流过内涵道的空气流量之比

考题 现代高涵道比涡扇发动机反推力的产生通过()实现.A、仅使风扇气流转向B、仅使核心气流偏转C、风扇气流和核心气流均偏转D、内外涵气流分开排出

考题 在涡轮喷气发动机和低涵道比的涡扇发动机中,噪声的主要来源是().A、风扇B、压气机C、涡轮D、尾喷气流

考题 对于高涵道比涡扇发动机,风扇转速(N1)能很好表征发动机的().A、推力B、功率C、功D、速度

考题 纯喷气和低涵道比发动机的噪声源是:().A、风扇B、尾喷气流C、压气机D、齿轮箱

考题 涡扇发动机有两股气流喷入大气,即().A、外涵气流和风扇气流B、内涵气流和涡轮出口燃气流C、高温的外涵空气流和低温的涡轮出口燃气流D、低温的外涵空气流和高温的涡轮出口燃气流

考题 影响涡扇发动机推力的因素有().A、空气流量,单位推力和涵道比B、油气比,单位推力和涵道比C、压气机的级数和涡轮的级数D、冲压比,流量函数和总压恢复系数

考题 关于可变放气活门VBV系统功用的错误说法是()A、在快减速时,防止低压压气机喘振B、在低速或使用反推时,将气流中的杂质排放至外涵,防止进入高压压气机C、控制低压压气机排气进入外涵的空气流量D、将部分风扇气流引到内涵气流中

考题 关于发动机排气系统的正确说法是()A、内外涵道气流分开排气B、内外涵道气流通过公用喷口混合排气C、内外涵道气流有时混合排气、有时分开排气D、均为轴流排气

考题 发动机反推力的产生原理是()A、外涵气流改变方向产生的B、内涵气流改变方向产生的C、内、外涵气流汇合后改变方向产生的D、以上都不对

考题 单选题现代民航飞机主要采用()A 涡喷发动机B 高涵道比涡扇发动机C 低涵道比涡扇发动机D 涡桨发动机

考题 问答题对于涡轮风扇发动机,什么叫做外涵道?什么叫做内涵道?什么叫做涵道比?

考题 单选题下列有关涡轮风扇发动机的说法错误的是()A 内涵道推力的产生与涡轮喷气发动机完全相同B 外涵道推力的产生和螺旋桨相似C 发动机内外涵道之比称为涵道比D 涡轮风扇发动机的涵道比越大表面流过外涵道的流量大,表面发动机由喷气排出产生的推力所占的比例小,发动机的经济性就越高