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我国运输飞行事故统计表明,自1949年至1998年期间,事故原因中比例上升最大的是()

  • A、机组原因
  • B、飞机原因
  • C、机务原因
  • D、空管原因

参考答案

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考题 统计表明,人的不安全行为包括 ______ 、操作失误、违规切割等.在事故原因分析中,不同的企业所占的比重从 50%至 90%不等。

考题 全世界商用喷气运输机飞行事故中,起飞和降落事故约占全部飞行事故的比例是( )。 A、40%B、50%C、60%D、70%

考题 从以前事故统计表明,我国的压力容器事故,因操作不当引起的居多。( )此题为判断题(对,错)。

考题 航空运输事故主要包括民用航空器事故和民用航空器飞行事故征候两类,其中包括自然灾害事故、安全管理事故、机械事故和()事故。A.人为 B.安全 C.飞行 D.地面

考题 统计表明,下列引发飞行事故的因素中占第一位的是()A、机组因素B、机械因素C、天气因素D、维修与维护因素

考题 以下的航空事故类型中由民航总局负责组织调查的是()A、国务院授权民航总局调查的特别重大飞行事故;B、外国民用航空器在外国境内发生的事故,但(由国务院或者国务院授权其他部门组织调查的除外)C、运输飞行重大飞行事故D、运输飞行一般飞行事故

考题 经统计表明:()是造成人身伤害事故的主要原因。

考题 飞行事故可分为特别重大飞行事故、重大飞行事故和轻微飞行事故。

考题 从我国意外伤亡事故统计资料表明,建筑工程领域的伤亡事故数目,仅次于交通,矿山.

考题 统计表明,习惯性违章作业、违章指挥是造成人身伤亡事故和误操作事故的()原因。A、间接B、主要C、通常

考题 发生事故时,显示和打印与事故有关的参数的历史值和事故期间的采样值指的是电站主控层的()功能。A、统计计算;B、自诊断和故障处理;C、事件记录;D、事故追忆。

考题 根据《民用航空器事故征候》,飞行中,遇有颠簸或其他原因造成人员轻伤,属于()A、通用航空事故征候B、航空器地面事故征候C、运输航空一般事故征候D、运输航空严重事故征候

考题 统计分析表明由于船舶设备和技术原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故总量的80%以上。

考题 国内外统计资料表明,低压触电事故远远多于()触电事故。

考题 大量事故统计表明,引发事故发生的原因包括()。A、环境的不良影响B、工艺设备故障C、人的误操作D、生产安全管理上的缺陷

考题 研究表明,当今由于人为因素造成的飞行事故约占事故原因总数的()A、20%B、50%C、80%D、100%

考题 对世界商用客机过去10年(84~94)飞行事故原因统计表明,因机组原因引起的飞行事故约占总事故的()A、85%B、70%C、90%D、80%

考题 对飞行事故的统计表明,飞行事故的多发阶段是()A、飞机滑跑和起飞阶段B、飞机巡航阶段C、飞机起飞和着陆阶段D、飞机爬升和下降阶段

考题 以下的航空事故类型中由地区管理机构负责组织的调查的是()A、通用航空重大飞行事故和一般飞行事故;B、运输飞行一般飞行事故;C、民航总局授权地区管理机构组织调查的其他事故。D、运输飞行重大飞行事故

考题 全世界喷气运输机事故自1959年至1997年间的统计数字表明,已查明原因大事故中比例最大的因素是()A、机组B、飞机C、维修和检查D、天气

考题 填空题在有关事故统计规定的解释中,民航飞行事故按()进行统计。

考题 判断题统计分析表明由于船舶设备和技术原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故总量的80%以上。A 对B 错

考题 判断题运输公司在进行服务事故赔偿时,赔偿范围是指从发货港至到货港由于运输原因造成的服务事故。()A 对B 错

考题 单选题通过对中国民航1949-1998年的事故原因统计分析表明,造成事故的主要原因是()。A 飞行机组B 天气C 航空器/部件失效D 空管

考题 判断题从我国意外伤亡事故统计资料表明,建筑工程领域的伤亡事故数目,仅次于交通,矿山.A 对B 错