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统计分析表明由于船舶设备和技术原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故总量的80%以上。
参考答案
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考题
《中人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》规定,船舶污染事故等级分为(),船舶溢油100吨以上不足500顿的船舶污染事故应是()①特别重大船舶污染事故②重大船舶污染事故③较大船舶污染事故④一般船舶污染事故⑤轻微船舶污染事故
A、①②③④⑤/③B、②③④⑤/②C、①②③④/②D、①②③④/③
考题
港口国监督主要是对外国船舶以()检查对象,特别是(),其实质是以确保船舶和人命财产安全和防污染为宗旨的一种()。Ⅰ、船员、船舶技术状况和操作Ⅱ、对船舶安全设备、防污染设备及操作Ⅲ、监督和控制Ⅳ、船员操作Ⅴ、监督
A、Ⅰ/Ⅱ/ⅢB、Ⅳ/Ⅱ/ⅢC、Ⅳ/Ⅱ/ⅤD、Ⅱ/Ⅰ/Ⅴ
考题
导致船舶对海洋的污染除了操作原因,还有事故性排放,因此防止船舶对海洋污染手段是:()Ⅰ、从法律上约束船舶的行为Ⅱ、改进船舶结构Ⅲ、改善操作技术
A、仅仅是ⅠB、Ⅱ+ⅢC、Ⅰ～ⅢD、Ⅰ+Ⅲ
考题
船舶发生溢油污染事故时应报告：A.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放要报告最近沿岸国；对影响船舶安全的故障、失灵或损坏，例如碰撞、搁浅、火灾、爆炸、结构受损、进水、货物移动可能会发生油污染事故钱的情况可不报告最近沿岸国以免麻烦。B.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放；船舶运行时油类的排放超出公约所允许的数量或瞬间排放率。C.对造成航行安全性下降的机器或设备故障和受损，例如舵机、推进器、发电系统、关键的船载设备故障或失灵事故时虽尚未发生排放，但肯能发生而造成有污染事故，因此不需要报告。
考题
船舶发生油污事故时应报告（）。A.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放要报告最近沿岸国；对影响船舶安全的故障、失灵或受损，例如碰撞、搁浅、爆炸、结构受损、进水、货物移动可能会发生油污事故的情况可不拔高最近沿岸国以免麻烦B.由于船舶或设备受损，或为保障船舶安全和海上救助人命所进行的排放；船舶运行时油类的排放超出公约所允许的数量或瞬间排放率C.对造成航行安全性下降的机器或设备故障和受损，例如舵机。推进器、发电系统、关键的
考题
船舶污染事故调查处理机构应当自事故调查结束之日起20个工作日内制作《船舶污染事故认定书》，并送达当事人。《船舶污染事故认定书》应当载明事故基本情况、事故原因和事故责任。海事管理机构在接到船舶污染事故报告或者发现船舶污染事故之日起6个月内无法查明污染源或者无法找到造成污染船舶的，经船舶污染事故调查处理机构负责人批准可以终止事故调查，并在《船舶污染事故认定书》中注明终止调查的原因。
考题
根据《内河船舶法定检验技术规则》的规定，为对营运中船舶的（）和防污染结构和设备的技术状态设施监督检验，促使船舶具备和保持安全航行和作业、防止船舶造成污染的技术条件，规范船舶营运检验工作。A、安全B、航行状况C、作业情况D、船员情况
考题
以下关于制定《河船法定营运检验技术规程》（2011）的目的说法不准确的是：（）A、为对营运中船舶的安全和防污染结构和设备的技术状态实施监督检验B、促使船舶具备和保持安全航行和作业C、防止船舶造成污染的技术条件D、规范船舶建造检验工作
考题
SOLAS公约的主要作用和目的是（）。A、控制制船员职业技术素质和值班行为B、防止船舶造成污染，保护海洋环境C、在船舶结构、设备和性能、安全管理等方面规定统一标准和要求D、保障船员权利
考题
船舶污染事故分为以下等级（）。A、特别重大船舶污染事故，是指船舶溢油1000吨以上，或者造成直接经济损失2亿元以上的船舶污染事故B、重大船舶污染事故，是指船舶溢油500吨以上不足1000吨，或者造成直接经济损失1亿元以上不足2亿元的船舶污染事故C、较大船舶污染事故，是指船舶溢油100吨以上不足500吨，或者造成直接经济损失5000万元以上不足1亿元的船舶污染事故D、一般船舶污染事故，是指船舶溢油不足100吨，或者造成直接经济损失不足5000万元的船舶污染事故
考题
2010年3月1日起施行的我国《防治船舶污染海洋环境管理条例》规定的船舶污染事故分为（）。①特别重大船舶污染事故②重大船舶污染事故③较大船舶污染事故④一般船舶污染事故⑤轻微船舶污染事故A、①②④B、①②③④C、①②③④⑤D、②③④⑤
考题
法定检验的目的是？（）A、保障船舶和人命财产的安全，防止水域环境的污染。B、防止水域环境的污染，保障起重设备安全作业。C、保障船舶和人命财产的安全，保障起重设备安全作业。D、保障船舶和人命财产的安全，防止水域环境的污染，保障起重设备安全作业。
考题
以下关于制定《河船法定营运检验技术规程》（2011）的目的说法正确的是：（）A、为对船舶的性能和防污染结构和设备的技术状态实施监督检验B、促使船舶具备和保持安全航行和作业C、防止船舶发生航行事故D、规范船舶建造检验工作
考题
下列关于船舶污染事故等级说法正确的是（）A、特别重大船舶污染事故，是指船舶溢油1000吨以上，或者造成直接经济损失2亿元以上的船舶污染事故B、重大船舶污染事故，是指船舶溢油500吨以上不足1000吨，或者造成直接经济损失1亿元以上不足2亿元的船舶污染事故C、较大船舶污染事故，是指船舶溢油100吨以上不足500吨，或者造成直接经济损失5000万元以上不足1亿元的船舶污染事故D、一般船舶污染事故，是指船舶溢油不足100吨，或者造成直接经济损失不足5000万元的船舶污染事故
考题
ISM规则是哪个规则的英文简称（）A、《国际船舶安全营运和治理污染管理规则》B、《国际船舶安全管理和防止污染管理规则》C、《国际船舶安全航行和防止污染管理规则》D、《国际船舶安全营运和防止污染管理规则》
考题
单选题下列有关船舶污染事故等级划分正确的是（） Ⅰ．特别重大船舶污染事故，是指船舶溢油1000吨以上，或者造成直接经济损失2亿元以上的船舶污染事故；Ⅱ．重大船舶污染事故，是指船舶溢油500吨以上不足1000吨，或者造成直接经济损失1亿元以上不足2亿元的船舶污染事故； Ⅲ．较大船舶污染事故，是指船舶溢油100吨以上不足500吨，或者造成直接经济损失5000万元以上不足1亿元的船舶污染事故； Ⅳ．一般船舶污染事故，是指船舶溢油不足100吨，或者造成直接经济损失不足5000万元的船舶污染事故。A
Ⅰ～ⅣB
Ⅱ～ⅣC
Ⅰ、ⅡD
Ⅲ、Ⅳ
考题
单选题（）是指船长、船员、引航员等已运用了通常的技术和尽到了合理的谨慎，仍不能避免的碰撞。A
原因不明的船舶碰撞B
意外事故造成的船舶碰撞C
不可抗力造成的船舶碰撞D
技术性原因造成的船舶碰撞
考题
单选题以下关于制定《河船法定营运检验技术规程》（2011）的目的说法不准确的是：（）A
为对营运中船舶的安全和防污染结构和设备的技术状态实施监督检验B
促使船舶具备和保持安全航行和作业C
防止船舶造成污染的技术条件D
规范船舶建造检验工作
考题
单选题以下关于制定《河船法定营运检验技术规程》（2011）的目的说法正确的是：（）A
为对船舶的性能和防污染结构和设备的技术状态实施监督检验B
促使船舶具备和保持安全航行和作业C
防止船舶发生航行事故D
规范船舶建造检验工作
考题
单选题根据《内河船舶法定检验技术规则》的规定，为对营运中船舶的（）和防污染结构和设备的技术状态设施监督检验，促使船舶具备和保持安全航行和作业、防止船舶造成污染的技术条件，规范船舶营运检验工作。A
安全B
航行状况C
作业情况D
船员情况
考题
判断题统计分析表明由于船舶设备和技术原因造成的船舶安全和污染事故是船舶事故总量的80%以上。A
对B
错
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