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DME闭环控制的说法哪个是正确的（）
- A、发动机启动后持续正常运转几秒钟，DME即进入闭环控制
- B、发动机告警灯亮起后，DME退出闭环控制
- C、当某一个火花塞损坏后，DME退出闭环控制
- D、当三元催化器损坏后，DME退出闭环控制
参考答案
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考题
关于DME,下面哪一个说法是错的()?
A、机上装有两部DME系统。B、FMC可自动调谐或在VHF航控制板上人工调谐DME。C、当接收机调谐到一个VOR/DME台或DME和航径设备时，只有EHSI上显示DME距离。D、在自动方式下，FMC按需自动调谐DME接受机以进行位置更新。
考题
关于DME接收机中频频率，以下说法正确的是（）。A、不同DME的中频频率是相同的B、中频由发射机本振和应答信号混频得到C、为了得到接收机中频，不同DME设备的本振必须相同D、接收机中频输出送给双脉冲译码器
考题
对于导航系统的显示，哪个说法是正确的？（）A、PFD提供飞机控制的长期数据显示B、转换面板上的ATT HDG和AIR DATA电门不能单独转换C、真北和磁北显示之间不能自动转换，必须人工转换D、DDRMI上的显示数据有VOR，ADF和DME系统
考题
比较汽车电控系统中的开环控制与闭环控制，下列说法中正确的是（）.A、闭环控制，对其装置本身的要求更高B、有反馈的控制就是闭环控制C、开环控制系统结构复杂，能实现最佳控制D、开环控制的输出量对系统的控制作用无影响E、闭环控制存在滞后时间，不能实现即时控制
考题
FMC使用的位置数据来源优先权顺序(从高到低)正确的是:（）A、DME/DME,GPS,VOR/DME,IRSB、GPS,VOR/DME,DME/DME,IRSC、DME/DME,VOR/DME,GPS,IRSD、GPS,DME/DME,VOR/DME,IRS
考题
下列导航设备精度排序从高到低，正确的是：A、GPS、DME/DME、AHRS、VOR/DMEB、GPS、DME/DME、VOR/DME、AHRSC、DME/DME、VOR/DME、AHRS、GPSD、DME/DME、GPS、VOR/DME、AHRS
考题
哪个不是DME在飞行中可以提供的应用（）A、提供磁北方位B、用DME绕过空中禁区或高山C、在机场区域利用DME的常数读数，使飞机作园周飞行，等待进场着陆D、在某些情况下，用DME可以使飞机进入最后进场着陆航向
考题
FMC根据当时的飞行情况由软件决定选取导航设备的信号，其选取的优先级是（）.A、DME/VOR、DME/DME、ILS、仅用IRSB、GPS、DME/VOR、DME/DME、仅用IRSC、DME/DME、DME/VOR、ILS、仅用IRSD、GPS、DME/DME、DME/VOR、仅用IRS
考题
DME系统的主要部件是（）.A、两个DME测距机、一个共用DME天线B、两个DME测距机、两个DME天线C、两个DME测距机、两个DME天线、频率控制板D、两个DME测距机、两个DME天线、DME指示器
考题
多选题发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制，下述说法正确的是（）。A发动机运转时，始终进行闭环控制B闭环控制能防止发动机产生爆震C采用闭环控制，能提高发动机的动力性D发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制
考题
问答题发动机点火闭环控制不可缺少的传感器是哪个？
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