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列车的空调机组控制仅有集控模式。


参考答案

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考题 一号线地铁列车空调机组控制有()两种模式。

考题 统型空调控制柜空调机组运行工况选择开关SA1有()个位置,分别为半冷、全冷、集控、通风、半暖、全暖位、停止位。 A、7B、8C、9D、10

考题 JL1型集控连接器是用来沟通各客车的空调机组集控电缆,以便于在发电车上实现集中控制。() 此题为判断题(对,错)。

考题 JL2型连接器可用于作为客车空调机组集控及电话线连接器。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单元机组集控运行内容有哪些?

考题 25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)中的98、100号线是()。A、温度控制线B、集控线C、延时控制线D、集中供电线

考题 25K型空调客车的空调控制柜(KLC40C-1T1)能控制()空调机组。A、二套B、一套C、全列车D、部分车厢

考题 空调试验需将司机台客室空调控制旋钮()打到集控位。A、S2B、S3C、S4D、S5

考题 在CTCS-2级列车控制系统中,列车控车方式采用速度-距离模式

考题 不是列车空调控制模式为()。A、列控模式B、集控模式C、手控模式D、车控模式

考题 在高速铁路运行区段,非集控站及转为车站控制的集控站,应向()报告有关行车工作。A、值守人员B、车站值班员C、列车调度员

考题 高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为()。A、非集控站B、集控站C、集控和非集控都可以

考题 ()型集控连接器是用来沟通各客车的空调机组集控电缆,以便于在发电车上实现集中控制。A、JL1B、JL2C、KC10D、KC20

考题 空调在辅助逆变器故障时的运行模式描述正确的是()。A、仅有1台辅助逆变器发生故障,空调机组正常运行B、仅有1台辅助逆变器发生故障,空调机组减载一半运行C、2台辅助逆变器发生故障,空调减载一半运行D、2台辅助逆变器发生故障,空调将运行紧急通风模式

考题 客室空调控制系统在正常模式下可将空调机组设置为哪几种工作模式?

考题 单元机组集控人—机联系控制方式是怎样进行的?

考题 什么是单元机组集控运行?

考题 多选题空调在辅助逆变器故障时的运行模式描述正确的是()。A仅有1台辅助逆变器发生故障,空调机组正常运行B仅有1台辅助逆变器发生故障,空调机组减载一半运行C2台辅助逆变器发生故障,空调减载一半运行D2台辅助逆变器发生故障,空调将运行紧急通风模式

考题 填空题一号线地铁列车空调机组控制有()两种模式。

考题 判断题列车的空调机组控制仅有集控模式。A 对B 错

考题 问答题客室空调控制系统在正常模式下可将空调机组设置为哪几种工作模式?

考题 单选题不是列车空调控制模式为()。A 列控模式B 集控模式C 手控模式D 车控模式

考题 单选题()型集控连接器是用来沟通各客车的空调机组集控电缆,以便于在发电车上实现集中控制。A JL1B JL2C KC10D KC20

考题 单选题统型空调控制柜空调机组运行选择开关SA1有()个位置,分别为半冷、全冷、集控、通风、半暖、全暖、停止位。A 7B 8C 9D 10

考题 单选题空调试验需将司机台客室空调控制旋钮()打到集控位。A S2B S3C S4D S5

考题 单选题高速铁路车站分为集控站、非集控站。按调度集中基本操作方式,由列车调度员直接办理接发列车作业的车站(线路所)为()。A 非集控站B 集控站C 集控和非集控都可以

考题 问答题CRH1客室空调控制系统在正常模式下可将空调机组设置为哪几种工作模式?