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相邻两站运行方向头端站界标之间即为(),一个闭塞区段内只允许有()运行。


参考答案

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考题 采用电话闭塞法时,相邻两站运营方向尾端站界标之间为一个电话闭塞区段。()此题为判断题(对,错)。

考题 相邻两站运行方向头端站界标之间即为一个电话闭塞区段,一个闭塞区段内只允许有两列车运行。 ()此题为判断题(对,错)。

考题 双线铁路相邻两站进站信号机与站界标之间的一段线路是()。A.站间区间B.所间区间C.闭塞分区D.双线区间

考题 车站头端、尾端站界标之间为(),站界标以外为区间。

考题 双线铁路相邻两站进站信号机与站界标之间的一段线路是()。

考题 区段列车是指在技术站编组,运行于两相邻技术站之间在区段内的中间站不进行()的列车。A、越行作业B、通过作业C、会车作业D、摘挂车辆作业

考题 设于相邻技术站之间牵引区段内的车站是()。A、编组站B、区段站C、中间站D、货运站

考题 车站两端站界标之间的线路为(),相邻两车站邻近站界标之间的线路为()。

考题 在自动闭塞区段,一个站间区间内同方向可有两列或两列以上列车,以闭塞分区间隔运行,称为()。

考题 下列关于行车闭塞法闭塞区段的规定,正确的是()A、在CBTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定B、有超速防护的固定闭塞法闭塞区段:相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域C、无超速防护的固定闭塞法闭塞区段:相同运行方向两架相邻信号机间的区域D、电话闭塞法正线闭塞区段为一站一区间E、固定闭塞法及电话闭塞法,一个闭塞区段内仅允许一列车占用

考题 采用电话闭塞法时,相邻两站运营方向()站界标之间为一个电话闭塞区段。

考题 电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,发车方向要把()两个闭塞分区分别作为该站的第一离去、第二离去区段。A、站界内方纵向相邻B、站界外方纵向相邻C、站界内方双线横向相邻D、站界外方双线横向相邻

考题 电话闭塞法期间的闭塞分区:相邻两站运行方向头端()之间即为一个电话闭塞区段,一个闭塞区段内只允许有()运行。

考题 车站头端、尾端站界标之间为(),站界标以外为()。

考题 相邻两站运行方向()之间即为一个电话闭塞分区。A、站界标B、站线C、头端站界标

考题 ()有反方向运行条件时,出站信号机设进路表示器。A、半自动闭塞区段B、双线自动闭塞区段C、站间闭塞区段D、双线区段

考题 填空题在自动闭塞区段,一个站间区间内同方向可有两列或两列以上列车,以闭塞分区间隔运行,称为()。

考题 单选题电气集中车站与双线自动闭塞区段相衔接时,发车方向要把()两个闭塞分区分别作为该站的第一离去、第二离去区段。A 站界内方纵向相邻B 站界外方纵向相邻C 站界内方双线横向相邻D 站界外方双线横向相邻

考题 填空题车站头端、尾端站界标之间为车站(),站界标以外为()。

考题 填空题车站头端、尾端站界标之间为(),站界标以外为()。

考题 多选题下列关于行车闭塞法闭塞区段的规定,正确的是()A在CBTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定B有超速防护的固定闭塞法闭塞区段:相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域C无超速防护的固定闭塞法闭塞区段:相同运行方向两架相邻信号机间的区域D电话闭塞法正线闭塞区段为一站一区间E固定闭塞法及电话闭塞法,一个闭塞区段内仅允许一列车占用

考题 单选题相邻两站运行方向()之间即为一个电话闭塞分区。A 站界标B 站线C 头端站界标

考题 填空题车站两端站界标之间的线路为(),相邻两车站邻近站界标之间的线路为()。

考题 单选题区段列车是指在技术站编组,运行于两相邻技术站之间在区段内的中间站不进行()的列车。A 越行作业B 通过作业C 会车作业D 摘挂车辆作业

考题 填空题采用电话闭塞法时,相邻两站运营方向()站界标之间为一个电话闭塞区段。

考题 填空题电话闭塞法期间的闭塞分区:相邻两站运行方向头端()之间即为一个电话闭塞区段,一个闭塞区段内只允许有()运行。

考题 填空题相邻两站运行方向头端站界标之间即为(),一个闭塞区段内只允许有()运行。