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以下车站中无道岔的车站是（）

  • A、较场口站
  • B、大坪站
  • C、动物园站
  • D、马王场站

参考答案

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考题 车站按照在线路上的位置可以分为( )。 A.有道岔车站、无道岔车站B.岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站C 中间站、始发站、终到站D.尽头式车站、通过式车站、混合式车站
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考题 车站道岔是如何编号的？
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考题 下列哪些道岔以正线开通位置作为定位。（）A、引向安全线的道岔B、单线车站正线进站道岔C、双线车站正线进站道岔D、区间内正线道岔
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考题 （）是保证车站内列车进路安全的设备，在有道岔车站设置。
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考题 站内线路的道岔及车站与其他单位所管线路相衔接的道岔（包括防护道岔），车站不负责管理
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考题 咽喉道岔是车站道岔中号数最小的道岔。
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考题 车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号，一个车站的道岔不得有相同的编号
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考题 采用微机联锁的CTC车站，CTC对某组道岔设置"道岔封锁"后，车站和调度中心均不能办理经该道岔的进路。
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考题 车站按照在线路上的位置可以分为（）A、有道岔车站、无道岔车站B、岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站C、中间站、始发站、终到站D、尽头式车站、通过式车站、混合式车站
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考题 采用微机联锁的CTC车站，CTC对某组道岔设置"道岔封锁"后，车站和调度中心均不能单操该道岔。
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考题 D0105中的“01”表示（）。A、道岔B、车站序号C、道岔序号D、区段编号
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考题 下列情况中，需进行手摇道岔的是（）A、车站控制台上道岔失去表示或不能正确表示时B、车站控制台无法操纵道岔时C、转辙机发生故障时D、因停电造成无法转换道岔时
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考题 以下车站中有道岔的车站是（）。A、大堰村站B、牛角沱站C、曾家岩站D、动物园站
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考题 车站道岔号是如何编号？
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考题 单线车站正线进站道岔定位为由车站两端向（）的位置。
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考题 车站集中操纵的道岔，应由车站值班员负责，未设车站值班员的由信号长（员）负责。
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考题 道岔的定位规定，（）正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。A、单线车站B、双线车站C、区间内D、引向安全线、避难线
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考题 仅工务一家进行道岔探伤单项作业，道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔
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考题 车站调车操作方式时，车站将某道岔单封，对此道岔有解锁权限的是（）。A、中心B、车站C、调度员D、中心和车站均有
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考题 多选题下列情况中，需进行手摇道岔的是（）A车站控制台上道岔失去表示或不能正确表示时B车站控制台无法操纵道岔时C转辙机发生故障时D因停电造成无法转换道岔时
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考题 单选题以下车站中有道岔的车站是（）。A 大堰村站B 牛角沱站C 曾家岩站D 动物园站
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考题 单选题车站调车操作方式时，车站将某道岔单封，对此道岔有解锁权限的是（）。A 中心B 车站C 调度员D 中心和车站均有
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考题 填空题（）是保证车站内列车进路安全的设备，在有道岔车站设置。
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考题 多选题施工天窗作业中对于道岔操纵描述正确的是（）。A全站信号停用的电务施工作业，根据调度命令下达的施工命令起止时间，电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔进行操纵转换，禁止转换影响接发列车进路的道岔以及防护道岔B电务部门如需转换已封锁的道岔时，须得到道岔封锁单位的同意，并经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔（自轮运转特种设备运行时段内禁止操纵转换道岔）C电务关门点内进行道岔操纵以及信号试验均由电务部门负责，此时可不在车站《行车设备检查登记簿》登记D车站局部信号停用的电务施工作业，如需转换道岔，电务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔
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考题 单选题以下车站中无道岔的车站是（）A 较场口站B 大坪站C 动物园站D 马王场站
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考题 多选题微机联锁车站道岔控制电路中与6502车站不同地方包括（）。A增加DGJ条件BSJ常态为落下C无ZDJ/ZFJ条件电源D无FCJ/DCJ吸起条件
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考题 单选题施工天窗作业中对于道岔操纵描述正确的是（）A 全站信号停用的电务施工作业，根据调度命令下达的施工命令起止时间，电务部门在该时间段内可对接、发列车进路以外的道岔进行操纵转换，禁止操纵影响接发列车进路的道岔以及防护道岔B 电务部门如需转换已封锁的道岔时，须得到道岔封锁单位的同意，并经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔（自轮运转特种设备运行时段内禁止操纵转换道岔）C 电务关门点内进行道岔操纵以及信号试验均由电务部门负责，此时可不在车站《行车设备检查登记簿》登记D 车站局部信号停用的电务施工作业，如需转换道岔，电务驻站联络员应向车站值班员提出申请，经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔
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