考题
非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠( )。A.人力制动机B.铁鞋C.减速器D.减速顶
考题
机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以( )为主。A.铁鞋B.减速顶C.减速器D.手制动机
考题
在机械化驼峰,溜放车组过岔的最大速度为()m／s。
考题
机械化驼峰的车辆减速器一般安装在驼峰().
A、推送部分B、峰顶平台C、溜放部分D、停车部分
考题
机械化驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠（）来解决的。A、下鞋位置B、车辆减速器进行不同强度的制动C、推峰速度D、手制动机制动力
考题
以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰，属于（）驼峰。A、非机械化B、机械化C、半自动化D、自动化
考题
采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。A、简易驼峰解体B、非机械化驼峰解体C、驼峰解体D、平面牵出线溜放
考题
机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以（）为主。A、铁鞋B、减速顶C、减速器D、手制动机
考题
（）驼峰，是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。A、自动化B、机械化C、半自动化D、非机械化
考题
在机械化驼峰，溜放车组过道岔的最大速度为（）m/s。
考题
驼峰调车作业的自动化，主要包括（）A、车辆溜放速度的自动调节和自动控制B、车辆溜放进路的自动选排和自动控制C、驼峰机车推送速度的自动调节和自动控制
考题
驼峰调车，车辆的溜放主要依靠（）。A、机车推力B、惯性C、加速顶的推力D、车辆重力
考题
半自动化驼峰调车，又称驼峰溜放速度半自动控制，它是（）发展的过渡阶段。A、简易驼峰向机械化驼峰B、非机械化驼峰向机械化驼峰C、机械化驼峰向自动化驼峰D、简易驼峰向自动化驼峰
考题
非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠减速器。
考题
判断题非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠减速器。A
对B
错
考题
单选题（）驼峰，是设有推送速度、溜放速度和溜放进路自动控制等设备的驼峰。A
自动化B
机械化C
半自动化D
非机械化
考题
单选题机械化驼峰溜放车组间的间隔距离，主要是依靠（）来解决的。A
下鞋位置B
车辆减速器进行不同强度的制动C
推峰速度D
手制动机制动力
考题
问答题机械化驼峰对车辆溜放间隔是如何保证的？
考题
填空题在机械化驼峰，溜放车组过道岔的最大速度为（）m/s。
考题
单选题半自动化驼峰调车，又称驼峰溜放速度半自动控制，它是（）发展的过渡阶段。A
简易驼峰向机械化驼峰B
非机械化驼峰向机械化驼峰C
机械化驼峰向自动化驼峰D
简易驼峰向自动化驼峰
考题
单选题以作业人员操纵减速器来控制车辆溜放速度的驼峰，属于（）驼峰。A
非机械化B
机械化C
半自动化D
自动化
考题
单选题采用（）调车时，车组主要是使用人力制动机来进行调速。A
简易驼峰解体B
非机械化驼峰解体C
驼峰解体D
平面牵出线溜放
考题
单选题驼峰调车，车辆的溜放主要依靠（）。A
机车推力B
惯性C
加速顶的推力D
车辆重力
考题
单选题非机械化驼峰，车辆溜放速度的调整主要依靠（）。A
人力制动机B
铁鞋C
减速器D
减速顶
考题
单选题机械化驼峰，车辆溜放速度的调整以（）为主。A
铁鞋B
减速顶C
减速器D
手制动机
考题
多选题驼峰调车作业的自动化，主要包括（）A车辆溜放速度的自动调节和自动控制B车辆溜放进路的自动选排和自动控制C驼峰机车推送速度的自动调节和自动控制
