网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

转8A型转向架的楔块是为了消减车辆垂直和水平方向的振动和冲击而设置的。

参考答案

更多 “转8A型转向架的楔块是为了消减车辆垂直和水平方向的振动和冲击而设置的。” 相关考题
考题 转8A型转向架减振装置的致命缺点是斜楔和（）间的结合面磨耗严重。
查看答案
考题 转8A型转向架燃轴与斜楔减振器磨耗大小无关。
查看答案
考题 转8A型转向架之楔块减振器在上、下振动时，其向上摩擦阻力（）。A、大于向下摩擦阻力B、小于向下摩擦阻力C、等于向下摩擦阻力D、比向下摩擦阻力时大时小
查看答案
考题 转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆（）增大而增大。
查看答案
考题 转8A型转向架楔块承簧面高于摇枕承簧面时，则车辆在运行中产生脱轨的最主要的原因是（）。A、侧架与摇枕的抗菱作用减弱或失效不能抑制蛇行运动而加剧横向振动和冲击B、减振器横向减振阻力太小而不能抑制弹簧的横向振动和冲击C、减振器垂直减振阻力太小而加剧垂直振动和冲击D、垂直振动加剧引起热切轴所致
查看答案
考题 转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。A、摇枕弹簧压缩B、楔块的斜楔作用C、要枕弹簧压缩和楔块的斜楔作用D、楔块的固有摩擦阻力
查看答案
考题 修理转8A型转向架在车辆落成后要求楔块承簧面应比摇枕承簧面（）。A、高0～2mmB、高2～6mmC、低2～6mmD、低0～2mm
查看答案
考题 转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有垂直贯通间隙。
查看答案
考题 转8A型转向架之楔块承簧面高于摇枕承簧面很多时，会恶化垂直和横向振动性能。
查看答案
考题 转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。
查看答案
考题 同一车辆上，转8A型转向架可以替换转8G、转8AG型转向架。
查看答案
考题 转8A型转向架斜楔主磨擦面角为零。
查看答案
考题 转8A型转向架用楔块式摩擦减振器的关键问题是提高其稳定性。
查看答案
考题 转8A型转向架楔块更换新品时必须是贝氏球铁楔块。
查看答案
考题 转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小。
查看答案
考题 简述转8A型转向架楔块式摩擦减振器的作用原理是什么？
查看答案
考题 转8A型转向架之楔块减振器在上、下移动时，其楔块（）。A、与摇枕斜面间无相对运动B、与摇枕斜面间有相对运动C、无横向位移D、支承弹簧之垂直位移大于摇枕支承弹簧的垂直位移
查看答案
考题 转8A型转向架斜楔式摩擦减振器由哪些零件组成？
查看答案
考题 新造转8A型转向架摇枕与楔块之结合面无须加装磨耗板。
查看答案
考题 转8A型转向架楔块式摩擦减振器有何主要特点？
查看答案
考题 转8A型转向架摇枕与斜楔之结合面磨耗过限未予修复会导致车辆行车脱轨。
查看答案
考题 车辆转向架上装设（）是为了缓和和减少车辆的振动和冲击。A、弹簧和旁承B、弹簧C、弹簧和减振器D、旁承
查看答案
考题 确保转8A型转向架楔块式减振器稳定性的关键是提高楔块和摇枕斜面的耐磨性。
查看答案
考题 作用在转向架上的垂直动载荷是由于车辆运行中轮轨之间冲击和簧上振动所引起的。
查看答案
考题 单选题用于60t敞车的转8A型每套弹簧装置由（）组成。A 七组双卷圆弹簧和两块楔块B 五组双卷圆弹簧和两块楔块C 七组双卷圆弹簧和四块楔块D 五组双卷圆弹簧和四块楔块
查看答案
考题 单选题转8A型转向架共有（）个斜楔减振器。A 6B 5C 4
查看答案
考题 单选题车辆转向架上装设（）是为了缓和和减少车辆的振动和冲击。A 弹簧和旁承B 弹簧C 弹簧和减振器D 旁承
查看答案
热门标签
最新试卷