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为满足机器的功能需要和工作实际需要，常在主动轴和从动轴之间采用一系列互相啮合的齿轮来传递运动和动力，我们称这一系统为（）。

  • A、轮系
  • B、传动系
  • C、齿轮比
  • D、模数

参考答案

更多 “为满足机器的功能需要和工作实际需要，常在主动轴和从动轴之间采用一系列互相啮合的齿轮来传递运动和动力，我们称这一系统为（）。A、轮系B、传动系C、齿轮比D、模数” 相关考题
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考题 ()是用来改变主动轴与从动轴之间的传动比。 A、变速机构B、变向机构C、操纵机构
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考题 为达到等速传动,主动轴和从动轴与传动轴的夹角()。 A、不相等B、随便C、相等D、可大可小
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考题 变速机构用来改变主动轴与从动轴之间的()。 A、传动比B、转速C、比值D、速度
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考题 等角速万向节主动轴和从动轴的角速度（）。A不相等B一慢一快C一快一慢D相等
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考题 要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。
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考题 带传动和链传动都是利用中间挠性件把主动轴的运动和动力传给从动轴。
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考题 液力联轴器正常工作时，其主动轴与从动轴转速之间的关系是（）。A、两者相等；B、主动轴转速大于从动轴转速；C、主动轴转速小于从动轴转速；D、有时小于，15有时等于。
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考题 一组三级相等塔轮之主动轴固定转速为200rpm，从动轴最低转速为100rmp，则从动轴最高转速为400rpm。
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考题 单个普通十字轴刚性万向节传动中，在主动铀转动一周范围内，从动轴的角速度有时大于主动轴有时小于主动轴。
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考题 在蜗杆-蜗轮传动副中，主动轴与从动轴互相垂直。
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考题 （）用来改变主动轴和从动轴之间的传动比。A、变速机构B、电动机C、发电机D、制动装置
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考题 万向联轴器、主动轴和从动轴两轴的瞬时角速度是（）的。
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考题 离合器是一种随时能使主动轴、从动轴接合或分开的装置。
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考题 三角带传动是依靠带与带轮之间的磨擦，将主动轴的运动和转矩输给从动轴，其优点优缺点是什么？
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考题 某对齿轮传动的传动比为5，则表示（）A、主动轴的转速是从动轴转速的5倍B、主动轴与从动轴的转速差为5C、从动轴的转速是主动轴转速的5倍D、主动轴与从动轴的转速和为5
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考题 东风EQl092型汽车变速器的第一轴是（）。A、主动轴B、从动轴C、中间轴D、倒档轴
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考题 三轴同步式摩擦假捻器有（）。A、一根主动轴，两根从动轴B、两根主动轴，一根从动轴C、三根主动轴D、三根从动轴
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考题 安装万向轴时（）装在主动轴一侧，（）装在从动轴一侧。
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考题 等角速万向节主动轴和从动轴的角速度（）。A、不相等B、相等C、一慢一快
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考题 变向机构的作用是改变（）的旋转方向。A、主动轴B、从动轴C、一轴D、末轴
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考题 变速机构的主要作用是使（）得到不同的转速。A、从动轴B、主动轴C、末轴D、一轴
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考题 离合器是一种随时能使主动轴和从动轴（）或（）的传动装置。
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考题 每对皮带轮或链轮的主动轴与从动轴轴线的平行度为1mm/m。（）
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考题 填空题安装万向轴时（）装在主动轴一侧，（）装在从动轴一侧。
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考题 单选题关于万向传动装置的描述正确的是（）。A 普通十字轴刚性万向节：当主动轴等速旋转时，从动轴的转速同样是等速旋转B 万向传动装置运用在传动系统C 普通万向节应用时必须满足两个条件：为达到等速传动，主动轴和从动轴的夹角相等，传动轴的万向节叉应在同一平面D 普通十字轴刚性万向节允许两轴的最大夹角为15-20°
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考题 填空题要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。
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