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离合器是一种随时能使主动轴、从动轴接合或分开的装置。

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考题 对传动轴系的摩擦离合器的管理不当之处是:() A主动轴和从动轴的同轴度的误差控制在0.05mmB对液力接合的离合器应注意滑油压力C不得长期在超扭矩的情况下工作D允许在交变扭矩下长期工作
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考题 机械式超速检测装置安装在主机的()上。A、低速轴B、高速轴C、主动轴D、从动轴
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考题 要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。
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考题 能使离合器顺利实现分离或接合的装置是离合器的（）。A、主动部分B、从动部分C、压紧机构D、操纵机构
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考题 液力联轴器正常工作时，其主动轴与从动轴转速之间的关系是（）。A、两者相等；B、主动轴转速大于从动轴转速；C、主动轴转速小于从动轴转速；D、有时小于，15有时等于。
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考题 离合器是一种随时能使主动轴，从动轴（）或（）的传动装置，通常用于操作机械传动系统的启动，停止，换向及变速。
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考题 联轴器和离合器都是联接两轴使之一同回转并传递转矩的一种部件。前者只有在机器停车时或低速时才能使两轴分离，后者则随时可使两轴分离或接合
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考题 离合器是在机器运转过程中，能将主、从动部分的动力或运动随时分离或接合的装置。
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考题 离合器是一种使主、从动轴接合或分开的传动装置，分牙嵌式和（）两种。A、摩擦式B、柱销式C、内齿式D、侧齿式
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考题 在同一轴线上，两轴之间转矩和运动的传递，如要求随时能使主、从动轴接合或分开时，应选用（）。A、套筒联轴器B、凸缘联轴器C、离合器
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考题 离合器是一种使（　）轴接合或分开的传动装置。A、主B、主、从动C、从动D、连接
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考题 某对齿轮传动的传动比为5，则表示（）A、主动轴的转速是从动轴转速的5倍B、主动轴与从动轴的转速差为5C、从动轴的转速是主动轴转速的5倍D、主动轴与从动轴的转速和为5
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考题 能使被动轴得到无冲击振动的运转，过载时又能起到保护作用且能随时接合或分离的是（）A、齿式离合器B、摩擦式离合器C、超越离合器D、牙嵌离合器
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考题 一旦从动轴转速超过了主动轴的转速，两轴会自动分离，这种离合器是（）A、牙嵌离合器B、摩擦离合器C、超越离合器D、以上都不正确
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考题 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘减振弹簧疲劳或折断。
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考题 三轴同步式摩擦假捻器有（）。A、一根主动轴，两根从动轴B、两根主动轴，一根从动轴C、三根主动轴D、三根从动轴
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考题 联轴器和离合器的主要区别是（）。A、联轴器多数已经标准化和系列化，而离合器则不是B、联轴器靠啮合传动，而离合器靠摩擦传动C、离合器能补偿两轴的偏移，而联轴器则不能D、联轴器是一种固定联接装置，而离合器则是一种能随时将两轴接合和分离的装置
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考题 离合器是一种使主从动轴接合或分开的（　）。A、联接装置B、安全装置C、定位装置D、传动装置
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考题 离合器是一种使主、从动轴结合或分开的（）。A、机器B、传动装置C、联轴器D、主运动装置
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考题 离合器是一种随时能使主动轴和从动轴（）或（）的传动装置。
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考题 填空题离合器是一种随时能使主动轴，从动轴（）或（）的传动装置，通常用于操作机械传动系统的启动，停止，换向及变速。
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考题 单选题但从动轴转速高于主动轴时，能使主、从轴自动分开的离合器是（）A 牙嵌离合器B 摩擦离合器C 超越离合器
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考题 判断题连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘减振弹簧疲劳或折断。A 对B 错
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考题 判断题离合器是在机器运转过程中，能将主、从动部分的动力或运动随时分离或接合的装置。A 对B 错
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考题 判断题联轴器和离合器都是联接两轴使之一同回转并传递转矩的一种部件。前者只有在机器停车时或低速时才能使两轴分离，后者则随时可使两轴分离或接合A 对B 错
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考题 单选题联轴器和离合器的主要区别是（）A 联轴器多数已经标准化和系列化，而离合器则不是B 联轴器靠啮合传动，而离合器靠摩擦传动C 离合器能补偿两轴的偏移，而联轴器则不能D 联轴器是一种固定联接装置，而离合器则是一种能随时将两轴接合和分离的装置
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考题 填空题要使两轴在主动轴转动时平稳地接合或分离，可采用（）联轴器联接。要使同一轴线上的两轴中的从动轴可以由主动轴带动等速旋转，也允许从动轴转速高于主动轴，此时可采用（）离合器联接。
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