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25K型客车检修规程规定，在进行A2级及以上修程时，制动装置各圆销、衬套磨耗超过（）时须更新。

  • A、1mm
  • B、1.5mm
  • C、2mm
  • D、2.5mm

参考答案

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考题 25K型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 25K型客车A2修检修周期为()。 A.运行20万km(±2万km),或运行不足20万km但距上次A1级以上各修程时间超过1年者B.运行40万km(±10万km),或运行不足40万km但距上次A2级以上各修程时间超过2年者C.运行80万km(±10万km),或运行不足80万km但已做不定期一次A2修,距上次A2级修程超过2年者D.运行240万km(±40万km),或距新造或距上次A4级修程超过10年者
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考题 25K型客车检修规程规定,在进行A2级及以上修程时,制动装置各圆销、衬套磨()时须更新。 A.1mmB.1.5mmC.2mmD.2.5mm
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考题 25K型客车的A2修里程为（）。
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考题 25K型客车检修规程规定，测试空调机组各风机、压缩机对机体绝缘大于（）兆欧姆。A、1B、2C、3D、5
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考题 25K型客车检修规程规定：电力、通信、集控、电空制动连接器检修后测试绝缘，使用（）兆欧表。A、100V级B、500V级C、1000V级D、2500V级
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考题 客车段修时基础制动装置检修后标准是什么？
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考题 25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于（）。A、1.5mmB、2mmC、2.5mmD、3mm
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考题 25K型客车A3级修程，209HS转向架除（）状态良好可不分解，其他配件均须分解。
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考题 25K型客车A3修程中，各圆销与孔组装间隙不得超过（）。A、lmmB、2mmC、3mmD、4mm
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考题 25K型客车空气制动装置软管检修，软管装车后不得与其他零部件（）。
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考题 段修规程对制动装置检修后有何规定？
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考题 检修规程规定：段修时，客车制动梁端轴磨耗超过（）mm时，应进行焊修。
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考题 25K型客车基础制动装置中各种圆销，厂修组装后与孔的间隙不得大于（）。
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考题 车辆修程，客车和特种用途车按（）进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为（）；最高运行速度超过120km/h的客车，修程为（A1、A2、A3、A4）。
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考题 客车修程分为，厂修，（），（），25K型客车按走行公里分为（）修。
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考题 25K型客车检修规程规定，电机在额定电压下进行试验，空载转速和电流须为额定值：在40℃及以下负载运转1h，转子轴承温度不超过（）A、70℃B、65℃C、60℃D、80℃
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考题 25K型客车A1级修程按照客车运用安全要求，通过对安全关键部件实施（），其它部位实施状态修。A、换件修B、状态修C、集中修D、现车修
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考题 25K型客车检修规程规定：电力、通信、集控、电空制动连接器检修后测试绝缘，线间及线与壳体间绝缘值须不小于（）。A、2MΩB、4MΩC、6MΩD、8MΩ
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考题 25G型客车基础制动装置中各种圆销，厂段修允许径向磨耗（）。
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考题 25K型客车A3级修程：即80万km（）。
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考题 25K型客车A3修程中，各圆销与孔组装间隙不得超过（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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考题 铁路客车在发生（）修程时，轮对轴箱装置可实行状态修。A、辅修B、临修C、A1修D、A2修
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考题 25K、25T型A2、A3修翻板检修有何要求？
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考题 25T型客车累计运行160万km时摘下检修，这时应做（）修程。A、A1级B、A2级C、A3级D、A4级
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考题 25K型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。
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考题 判断题25K型客车基础制动装置采用单元盘形制动装置。A 对B 错
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