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货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面,是制动缸内壁产生()的主要原因之一。


参考答案

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考题 组装制动缸时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂,其用量为φ203制动缸为()kg。 A.0.1B.0.12C.0.13D.0.15

考题 组装制动缸时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂,254mm制动缸润滑脂用量为()kg。 A.0.11B.0.12C.0.13D.0.15

考题 组装制动缸时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂,制动缸直径φ356(mm)其用量为()(kg)。 A.0.1B.0.13C.0.15D.0.12

考题 辅修组装制动缸时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围须均匀涂抹89D制动缸脂,制动缸直径为φ356(mm)的用量为()。 A.0.10kgB.0.12kgC.0.13kgD.0.15kg

考题 旋压密封式制动缸出现漏泄时,首先应分解检查,()、活塞以及皮碗是否有质量问题。 A、制动缸内壁B、制动缸缓解弹簧C、油脂D、活塞杆

考题 ()用于推动制动缸杠杆并便于人力制动机的使用。 A、制动缸活塞推杆B、水平杠杆C、连接杠杆D、下拉杆

考题 对有多个制动缸的货车规定安装()的车端为1位端。 A、人力制动机B、制动缸活塞推杆C、三通阀D、制动缸

考题 货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时,其制动缸推杆在缓解后()到位。

考题 货车制动装置上拉杆转向架端低于制动缸端时,其制动缸推杆在缓解后也能复原到位。

考题 货车制动缸活塞推杆尾端为非球面的多棱面,不会导致制动缸内壁产生偏磨。

考题 货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的.

考题 货车采用密封式制动缸时,在制动缸壁与活塞间应涂()。A、一般润滑脂B、46号制动缸脂C、1号制动缸脂D、89D号制动缸脂

考题 制动缸活塞组装前,制动缸体内壁、活塞、皮碗须涂抹()。A、7057硅脂B、89D制动缸脂C、润滑油D、120型阀用改性甲基硅油

考题 组装时,制动缸内壁、活塞及皮碗等须涂抹89D制动缸脂。

考题 制动缸检修后须进行复位试验。人力制动机实施制动拉出推杆,活塞不能被带出。推杆拉出长度符合表7-5的规定。在制动缸内充入()压力空气,使制动缸的活塞杆伸出.A、360±10PaB、360±20kPaC、360±30kPaD、360±40kPa

考题 制动缸活塞推杆属于()。A、空气制动B、基础制动C、车钩钩缓

考题 制动缸缓解不良的主要原因有()。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗破损C、制动缸内壁缺油生锈D、基础制动装置卡滞

考题 组装制动缸时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂,其用量为φ203制动缸为()kgA、0.1B、0.12C、0.13D、0.15

考题 制动缸活塞推杆丢失,圆销、开口销折断、丢失:活塞推杆丢失时制动缸前部与()间无推杆。A、附加杠杆B、闸调器C、前杠杆D、后杠杆

考题 制动缸缓解不良的主要原因是()。A、缓解弹簧折断B、活塞皮碗破损C、制动缸内壁漏风沟堵塞D、制动缸泄漏

考题 单选题制动缸活塞推杆属于()。A 空气制动B 基础制动C 车钩钩缓

考题 单选题辅修组装制动缸时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围须均匀涂抹89D制动缸脂,制动缸直径为φ356(mm)的用量为()。A 0.10kgB 0.12kgC 0.13kgD 0.15kg

考题 单选题组装制动缸时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂,其用量为φ203制动缸为()kgA 0.1B 0.12C 0.13D 0.15

考题 单选题制动缸缓解不良的主要原因是()。A 缓解弹簧折断B 活塞皮碗破损C 制动缸内壁漏风沟堵塞D 制动缸泄漏

考题 单选题组装制动缸时,内壁、活塞及皮碗等零部件周围涂抹89D制动缸脂,254mm制动缸润滑脂用量为()kg。A 0.11B 0.12C 0.13D 0.15

考题 单选题组装制动缸内壁、活塞及皮碗等零部件周围须涂抹89D制动缸脂,制动缸西356mm的用量为()。A 0.10kgB 0.12kgC 0.15kgD 0.8kg

考题 单选题制动缸活塞推杆丢失,圆销、开口销折断、丢失:活塞推杆丢失时制动缸前部与()间无推杆。A 附加杠杆B 闸调器C 前杠杆D 后杠杆