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车钩及缓冲器各加焊补修并须作热处理的部位，其加热温度应控制在850~900℃。
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考题
将钢件放入含碳的介子中,并加热到()高温下保温,是钢件表面提高含碳量,这种化学热处理称为渗碳。
A、800℃～850℃B、850℃～900℃C、900℃～950℃D、950℃～1000℃
考题
焊后热处理的方式应符合（）规定。A、现场设备的焊后整体热处理宜采用炉内整体加热、炉内分段加热、炉外整体和分段加热等方法；现场设备分段组焊的环缝、管道焊缝以及焊接返修后的热处理，宣采用局部加热方法：B、炉内分段加热时，加热各段重叠部分长度不应少于1500mm。炉外部分的设备应采取产生有害温度梯度的保温措施。C、采用局部加热热处理时，加热带应包括焊缝、热影响区及相邻母材。焊缝每侧加热范围不应小于焊缝宽度的3倍，加热带以外100mm时范围应进行保温。
考题
焊后热处理的加热速度及冷却速度应符合（）规定。A、当加热温度升至400℃时，加热速度不应大于（205×25/t）℃/h（f为焊件焊后热处理的厚度，下同），且不得大于205℃／h。B、恒温期间最高与摄低温差应小于65℃。C、恒温后的冷却速度不应超过（260×25/t）℃／h，且不得大于260℃／h.400℃以下可自然冷却
考题
单选题钢轨焊接接头正火加热温度为（），钢轨轨头冷却宜采用风冷。A
800℃～950℃B
850℃～900℃C
850℃～950℃D
800℃～900℃
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