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转8AG、转8G、转K2型交叉杆安全吊座裂纹时,焊修或更换。


参考答案

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考题 临修转向架故障修理标准:转8AB、转8B、转8AG、转8G、转E21型侧架上的斜楔挡焊缝开裂时清除原焊波重焊,弯曲时(),裂纹时焊修或更换。 A.更换B.调修C.焊接D.无需处理

考题 临修时转8AG、转8G型更换下旁承座,且下旁承座底部高度不大于()。 A.20mmB.25mmC.30mmD.35mm

考题 目前我国的交叉支撑装置可分为( )。A.转8AG型、转8G型,转K1型,转K2型,转K6型B.转8AG型、转8G型,转K1型,转K3型、转K6型C.转8AG型、转8G型,转K1型,转K4型、转K6型,转K7型

考题 在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形,转8AG、转8G、转K2型大于()时须报废。 A、5mmB、15mmC、20mmD、30mm

考题 在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形,转8AG、转8G、转K2型大于()时报废。A、5mmB、15mmC、20mmD、30mm

考题 尼龙摩擦板顶面磨耗转8AG、转8G型大于()、转K1、转K2型大于()时更换。

考题 转8AG、转8G、转K2型旁承座底面、侧面磨耗深度大于()时,堆焊后加工或更换。A、1mmB、1.5mmC、2mmD、3mm

考题 交叉支撑装置端头螺栓()用专用力矩扳手紧固,转8AG、转8G、转K2型紧固力矩为()。

考题 侧架立柱磨耗板的材质,转8A型为();转8AG、转8G型为();转K2型号为()或();转K4型为()或()。

考题 在全长范围内用样杆检查交叉杆弯曲、变形,转8AG、转8G、转K2型大于()时需报废。

考题 交叉杆端头螺栓紧固力矩转8AG、转8G、转K2型为(),转K1型为()。

考题 转8AG、转8G、转K2型交叉杆安全吊座变形时调修,腐蚀磨耗深度大于()时更换。

考题 临修转向架故障修理标准:转8AB、转8B、转8AG、转8G、转E21型侧架上的斜楔挡焊缝开裂时清除原焊波重焊,弯曲时(),裂纹时焊修或更换。A、更换B、调修C、焊接D、无需处理

考题 目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为转8AG、转8G型、转K1型、转K2型和()等四类。

考题 货车段修转向架时,斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗大于3mm时须更换新品的转向架有()A、转8AG型B、转8G型C、转K2型D、转K4型

考题 转8G、转8AG型转向架交叉杆全长范围的弯曲运用限度()mm。

考题 简述转8AG、转8G、转K1、转K2型下旁承检修要求?

考题 ()等型转向架在双耳垫圈与锁紧板之间安装标志板。无交叉杆标志板更换。A、转K2型B、转8B型C、转8G型D、转K6型

考题 交叉杆杆体擦伤、碰伤深度大于1.5mm时须分解的转向架有()A、转K2型B、转8B型C、转8G型D、转K6型

考题 转8AG、转8G型交叉杆弯曲检查样杆如何使用?

考题 转8AG、转8G型交叉杆安全链松余量为()。

考题 铁路货车转8B、转8AB、转8G、转8AG型中间盖板裂纹时应()A、报废B、焊修C、磨修D、继续使用

考题 多选题货车段修转向架时,斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗大于3mm时须更换新品的转向架有()A转8AG型B转8G型C转K2型D转K4型

考题 单选题临修时转8AG、转8G型更换下旁承座,且下旁承座底部高度不大于()。A 20mmB 25mmC 30mmD 35mm

考题 单选题铁路货车转8B、转8AB、转8G、转8AG型中间盖板裂纹时应()A 报废B 焊修C 磨修D 继续使用

考题 问答题转8AG、转8G型交叉杆弯曲检查样杆如何使用?

考题 填空题目前我国铁路货车交叉支撑装置可分为转8AG、转8G型、转K1型、转K2型和()等四类。