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目前我国的交叉支撑装置可分为( )。
A.转8AG型、转8G型，转K1型，转K2型，转K6型
B.转8AG型、转8G型，转K1型，转K3型、转K6型
C.转8AG型、转8G型，转K1型，转K4型、转K6型，转K7型
参考答案
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考题
铁路货车临修转向架修理时,转K6、转K5、转K2、转K1、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同一转向架同组减振弹簧、同规格的摇枕弹簧自由高度差不大于()。转K6、转K5、转8AB、转8B、转8AG、转8G型同组外圈减振弹簧与摇枕弹簧自由高度差均不大于()。
A.2mm,1mmB.2mm，2mmC.1mm,2mmD.3mm,2mm
考题
全车的侧架立柱磨耗材质须一致。转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A、转K1、转K4、转K5、转K6、25吨轴重(C76B)、转E22型及装用组合式斜楔的转K2型为()号钢。
A.不锈钢B.合金钢C.45号D.65Mn
考题
交叉支撑装置端头螺栓紧固力矩转8AG、转8G、转K2型为()。
A、140～160N·mB、150～170N·mC、675～700N·mD、690～700N·m
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