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G系汽油机高怠速排放污染物限值CO≤（），HC≤55ppm。
- A、0.15%
- B、0.16%
- C、0.18%
参考答案
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考题
GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定双怠速法排放气体测试仪器,基本技术要求包括:()
A、能测量汽车排气污染物CO、CO2、HC和O2B、能按规定计算“过量空气系数(λ)”C、A+B
考题
GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定需要测试“过量空气系数(λ)”的车辆,在下列状态下进行:()
A、高怠速污染物测试时B、怠速污染物测试时C、A或B状态均可
考题
GB18285－2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法》(双怠速法及简易工况法),规定高怠速排放测试时,发动机从怠速状态加速至70%额定转速,运转秒()(s)后降至高怠速状态。
A、30B、50C、60
考题
2005 年7 月1 日起新生产的第一类轻型汽车排气污染物双怠速排放限值,怠速和高怠速的CO %、HC 10-6分别为：( )A.0.3 100 0.5 200B.0.5 100 0.3 100C.0.5 100 0.8 200D.0.3 100 0.8 100
考题
SGMW企业N111车型高怠速时的排放标准为（）A、CO≤0.48％、HC≤99ppmB、CO≤0.5％、HC≤100ppmC、CO≤0.29％、HC≤99ppmD、CO≤0.8％、HC≤150ppm
考题
某符合国3排放标准的在用轿车，其控制系统使用空气流量计，用废气分析仪检测怠速时的废气排放值，CO为8％，HC为2000ppm。请回答以下问题。该车的排放值比标准限值：（）A、CO：高，HC://高B、CO：高，HC://低C、CO：低，HC://高D、CO：低，HC://低
考题
自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）实施之日起，全国点燃式发动机在用汽车排放监控，采用（）排气污染物排放限值及测量方法。A、怠速法B、双怠速法C、自由加速工况法
考题
按GB18285-2005，装用点燃式发动机在用汽车排气污染物排放限值规定，下列错误的是：（）A、2000年7月1日起生产的第一类轻型汽车怠速CO：0.8%；HC://150×10-6B、2000年7月1日起生产的第一类轻型汽车高怠速CO：0.3%；HC://100×10-6C、2001年10月1日起生产的第二类轻型汽车怠速CO：0.8%；HC://150×10-6D、2001年10月1日起生产的第二类轻型汽车高怠速CO：0.5%；HC://150×10-6
考题
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285）的规定，一辆2002年1月1日生产的奥迪轿车，高怠速时CO排放限值应为（）。A、0.3％B、0.4％C、0.5％
考题
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2005）规定：2000年7月1日起生产的第一类在用轻型汽油车（≤6人座）的高怠速HC排放限值为（）×10-6（体积分数），2001年10月1日起生产的第二类在用轻型汽车的怠速HC排放限值为（）×10-6（体积分数），1995年7月1日起生产的在用重型汽车的高怠速CO排放限值为（）％（体积分数），2004年9月1日起生产的在用重型汽车的低怠速CO排放限值为（）％（体积分数）。
考题
单选题自《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）实施之日起，全国点燃式发动机在用汽车排放监控，采用（）排气污染物排放限值及测量方法。A
怠速法B
双怠速法C
自由加速工况法
考题
填空题《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285-2005）规定：2000年7月1日起生产的第一类在用轻型汽油车（≤6人座）的高怠速HC排放限值为（）×10-6（体积分数），2001年10月1日起生产的第二类在用轻型汽车的怠速HC排放限值为（）×10-6（体积分数），1995年7月1日起生产的在用重型汽车的高怠速CO排放限值为（）％（体积分数），2004年9月1日起生产的在用重型汽车的低怠速CO排放限值为（）％（体积分数）。
考题
单选题按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，一辆2002年1月1日生产的奥迪轿车，高怠速时CO排放限值应为（）。A
0.3％B
0.4％C
0.5％
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