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新修的发动机，为了延长其寿命，保证其工作可靠，装配后应进行磨合试验，磨合的时间应不少于（）

  • A、2h
  • B、0.5h
  • C、1h
  • D、3h

参考答案

更多 “新修的发动机，为了延长其寿命，保证其工作可靠，装配后应进行磨合试验，磨合的时间应不少于（）A、2hB、0.5hC、1hD、3h” 相关考题
考题 大修后发动机进行磨合和性能试验的目的是什么?
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考题 发动机磨合质量主要受( )影响。 A、磨合规范B、润滑油的性质C、零件制造质量与装配质量D、磨合时间
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考题 简述磨合试验的目的。发动机、传动系磨合试验各分哪几个阶段？
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考题 发动机磨合时间长短对磨合质量影响很小。
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考题 影响发动机磨合质量的主要因素有（）。A、磨合规范B、润滑油的性质C、零件的制造质量与装配质量D、磨合环境E、气温变化
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考题 发动机不加载荷逐渐增速进行的磨合称为（）。A、冷磨合B、热磨合C、有负荷热磨合D、无负荷热磨合
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考题 发动机磨合后，应及时更换机油。
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考题 （）出厂试验时应进行不少于200次的机械操作试验，以保证触头充分磨合。200次操作完成后应彻底清洁壳体内部，再进行其它出厂试验。A、断路器B、隔离开关C、接地开关
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考题 阀的装配工作主要是（）的研磨工作。装配后须经（）试验，应保证其密封。
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考题 装配后在工作转速下进行空运转试验，时间一般不少于（）。A、2hB、8hC、12hD、6h
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考题 发动机磨合后的测试应在有负荷热磨合后在（）上进行。A、试验台B、拖拉机C、测功机D、测试台
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考题 发动机（）的测试应在有负荷热磨合后在测功机上进行。A、磨合前B、磨合中C、磨合后D、未磨合
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考题 新的或经过大修后的拖拉机、联合收割机，使用前应严格按照技术规程进行磨合试运转，延长使用寿命。
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考题 汽车总成装配后进行磨合试验的目的是什么？
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考题 25T型客车轮对、轴承、轴箱组装后，应进行磨合试验，时间不少于（）。A、5minB、10minC、15minD、20min
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考题 新修的发动机首先应进行（）磨合A、热B、有负荷C、冷D、无负荷
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考题 对于大修发动机，要求一般磨合时间不少于4h。
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考题 总成装配后进行磨合试验的目的。
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考题 断路器出厂试验时应进行不少于200次的机械操作试验，以保证主、辅触头充分磨合。
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考题 断路器厂内关键点验证关于触头磨合验收标准中以下哪些说法是正确的：（）。A、断路器出厂试验时应进行不少于200次的机械操作试验，以保证主、辅触头充分磨合B、断路器出厂试验时应进行不少于300次的机械操作试验，以保证主、辅触头充分磨合C、连续200次操作前后应分别测量开关装置的回路电阻，应无明显偏差D、连续400次操作前后应分别测量开关装置的回路电阻，应无明显偏差
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考题 下列关于轴承磨合试验描述正确的是（）A、磨合时转速不低于200r/minB、磨合时间不少于5minC、磨合过程中应使用测温仪测试轴承温升D、磨合过程中轴承温升不应高于45℃
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考题 新的或大修后的柴油机正确磨合，对延长使用寿命，提高工作的（）有很大关系。A、可靠的经济性B、动力性和平稳性C、可靠性和动力性D、经济性和平顺性
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考题 冷磨合持续时间根据发动机装配质量，在（）内选择。A、40min~2hB、1h~2hC、20min~2hD、30min~2h
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考题 发动机的磨合分（）三个阶段进行。A、冷磨合B、无载荷热磨合C、载荷热磨合D、中间磨合
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考题 问答题汽车总成装配后进行磨合试验的目的是什么？
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考题 多选题下列关于轴承磨合试验描述正确的是（）A磨合时转速不低于200r/minB磨合时间不少于5minC磨合过程中应使用测温仪测试轴承温升D磨合过程中轴承温升不应高于45℃
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考题 问答题简述磨合试验的目的。发动机、传动系磨合试验各分哪几个阶段？
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