网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

柴油机机油压力过低的原因:()

  • A、活塞环磨损
  • B、安全阀卡滞
  • C、使用了不符合要求的机油
  • D、机油泵故障

参考答案

更多 “柴油机机油压力过低的原因:()A、活塞环磨损B、安全阀卡滞C、使用了不符合要求的机油D、机油泵故障” 相关考题
考题 活塞环(气环)磨损后,将使柴油机()。 A、机油压力升高B、机油压力降低C、排气冒黑烟D、烧机油

考题 造成润滑系机油压力过低的原因之一是()。 A、机油泵磨损B、机油黏度过大C、粗滤器堵塞D、汽缸及活塞环磨损严重

考题 机油压力过低,增加机油泵的负荷和磨损。此题为判断题(对,错)。

考题 下面哪几项都可能是发动机机油压力偏低的原因:( )(A)凸轮轴轴承磨损, (B)曲轴轴承磨损, (C)机油滤清器安全阀弹簧弱, (D)机油泵限压阀弹簧过强。

考题 如果机油压力过低,可能原因是()。A、机油泵出现故障B、调压阀调压不当C、主轴瓦间隙过大

考题 机油压力过低原因之一()。A、机油粘度过高B、机油泵磨损C、机油滤清器堵塞D、发动机温度低

考题 不是造成润滑系统机油压力过低原因的是()。A、机油泵磨损B、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙过大C、机油牌号正确D、机油温度过高使粘度降低

考题 下列不是造成润滑系统机油压力过低原因的是()。A、机油泵磨损B、限压阀、回油阀关闭不严C、机油牌号不对,粘度低D、主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合间隙符合要求

考题 如机油压力过低,增加机油泵的负荷和磨损。

考题 以下()不是柴油机机油消耗量过大的故障原因。A、管路接头及其他部分漏油B、活塞环被粘住或磨损过大C、使用不当的机油D、机油不足或机油过多

考题 发动机机油压力过低的原因:()A、机油过少B、机油压力报警器故障C、机油泵故障D、主机油道堵塞

考题 机油压力过低的原因是()。A、机油粘度过高B、机油泵磨损C、发动机转速过高D、发动机温度低

考题 机油窜入燃烧室,很可能是由()造成的。A、机油压力过高B、机油压力过低C、活塞组磨损过大D、机油泵损坏

考题 机油窜入柴油机燃烧室,很可能是由()造成均。A、机油压力过高B、机油压力过低C、活塞组磨损过大D、机油泵损坏

考题 导致机油压力过低的原因可能是()。A、机油黏度太低B、限压阀、旁通阀弹簧过软失效C、机油泵齿轮磨损D、机油集滤器脏堵

考题 发动机机油压力过低可能的原因是()。A、轴瓦间隙过小B、油道有堵塞C、机油粘度过大D、机油泵磨损

考题 下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过高的原因是()。A、机油泵严重磨损,泵油量不足B、安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压C、机油粘度过大D、限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死,使机油泵出油压力过高

考题 下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过低的是()。A、机油泵严重磨损,泵油量不足B、安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压C、机油粘度过低,使机油从各相对运动零件间漏油D、主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大,使机油严重漏失

考题 机油泵齿轮磨损严重会造成()。A、机油压力过低B、机油压力过高C、柴油机过热D、柴油机飞车

考题 不是造成机油压力过低的故障原因有()A、机油粘度低B、机油泵磨损C、滤清器堵塞D、曲轴轴承损坏

考题 不是机油压力过低的故障原因有()A、机油粘度低B、机油泵磨损C、滤清器堵塞D、曲轴轴承损坏

考题 机油压力过低是由于()造成的。A、机油过多B、机油粘度过高C、机油泵磨损严重

考题 发动机机油压力过低的原因之一是()。A、机油粘度过高B、滤清器堵塞C、机油泵磨损过甚D、溢流阀弹簧过硬

考题 单选题下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过低的是()。A 机油泵严重磨损,泵油量不足B 安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压C 机油粘度过低,使机油从各相对运动零件间漏油D 主轴瓦及连杆轴瓦的轴承间隙过大,使机油严重漏失

考题 单选题发动机机油压力过低可能的原因是()。A 轴瓦间隙过小B 油道有堵塞C 机油粘度过大D 机油泵磨损

考题 单选题下列情况不能造成柴油发电机润滑油压过高的原因是()。A 机油泵严重磨损,泵油量不足B 安全阀关闭不严或开启压力过低,长期使部分机油不经过滤清器即进入主油道,增加主油道的油量油压C 机油粘度过大D 限压阀或调压阀弹簧预紧力过大或阀门卡死,使机油泵出油压力过高

考题 多选题导致机油压力过低的原因可能是()。A机油黏度太低B限压阀、旁通阀弹簧过软失效C机油泵齿轮磨损D机油集滤器脏堵