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试述钢轨气压焊接对焊后正火温度的要求。


参考答案

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考题 用气压焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断缺陷主要是光斑。 ( )此题为判断题(对,错)。

考题 道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用()。 A.闪光焊接B.数控气压焊C.铝热焊接D.移动式闪光焊

考题 钢轨气压焊后通过()处理可消除粗晶组织。 A、正火B、淬火C、回火D、调质处理

考题 钢轨气压焊后正火的开始温度,应掌握在()℃左右为宜。 A、300B、350C、450D、650

考题 钢轨气压焊正火后的接头温度降至()℃以下才可拆除轨下垫木。 A、900B、800C、700D、500

考题 焊后钢轨热处理的最佳正火温度,对于闪光焊的接头是(940±10)℃。

考题 焊后钢轨热处理的最佳正火温度,对于闪光焊的接头是940℃正负10℃。

考题 在钢轨焊后正火时,由于加热温度过高或者加热时间过长,造成奥氏体晶粒()的缺陷,称为过热。

考题 简述气压焊焊后正火火焰的选择及正火方法。

考题 对于钢轨焊后正火处理时,待钢轨焊接头低于()℃时,方可重新加热。A、400B、200C、500D、600

考题 气压焊接后正火的终止温度在()左右。A、450℃B、650℃C、900℃D、1250℃

考题 气压焊接头正火温度定为870~920℃。

考题 气压焊焊接钢轨时,通常采用弱碳化焰。

考题 何谓钢轨焊后感应加热正火?

考题 简述闪光焊焊钢轨后正火的工艺内容。

考题 钢轨焊后正火处理的轨头加热温度不超过950℃,轨底角加热表面温度不低于830℃。

考题 焊接钢轨只有闪光对焊和气压焊两种方法。

考题 钢轨焊接方法有()A、闪光焊B、气压焊C、铝热焊D、窄间隙焊

考题 秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨,钢轨接头焊接一般采用()。A、闪光接触焊B、气压焊C、铝热焊

考题 小型气压焊焊接钢轨时,焊缝冷却至()时立即正火为佳。

考题 .钢轨气压焊,焊接加热和焊后正火都采用()焰加热。

考题 用气压焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断缺陷主要是光斑。

考题 钢轨气压焊的基本焊接方法是什么?

考题 钢轨闪光焊接头正火加热的起始温度低于()(轨头表面)。

考题 目前我国采用的钢轨焊接类型有闪光焊、气压焊和()。

考题 单选题秦沈客运专线高速铁路的钢轨在焊接基地将25m的钢轨焊接成长轨,钢轨接头焊接一般采用()。A 闪光接触焊B 气压焊C 铝热焊

考题 判断题用气压焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断缺陷主要是光斑。A 对B 错