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25T客车空调逆变电源模拟过分相试验:车辆加全载,逆变器工作10min,切断DC600V电源10s后恢复供电,逆变器在()内正常启动并工作。
- A、10s
- B、20s
- C、30s
- D、5s
参考答案
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考题
直供电列车逆变器在使用中应注意几个基本问题,下列说法正确的是()。A、必须注意输入DC600V和DC110V的极性不能接反。B、两个逆变器的输出可以并联,但逆变器的输出三相禁止接入其他电源。C、启动时先合D110V控制电源再合主电源,停止时先断主电路电源,再断控制电源,禁止工作中突然断开控制电源。D、两逆变器的地线连接后再接地。
考题
25T ( DC600V )型车单相逆变器启动后,逆变器的输出电压为()。A、AC 220×(1±15% ) VB、AC 220×(1±5% ) VC、AC 380×(1±15% ) VD、AC 380×(1±10% ) V
考题
计算机联锁要求计算机电源必须由信号电源屏单独一路供给,在接入计算机前必须经过净化,并采用不间断供电电源(UPS),UPS通电()后,方可加负载。A、10sB、20sC、30sD、60s
考题
下面关于在线式UPS工作原理描述正确的是()A、在市电正常时逆变器一直在工作并输出能量。市电中断时,负载转由成后备电池供电。逆变器输出为正弦波。B、在市电正常,市电经非常简单的交流稳压电路直接输出给负载,逆变器一直在工作,但不输出能量。市电中断时,负载转由成后备电池供电的速度较快。逆变器输出为正弦波。C、在市电正常时,市电经非常简单的交流稳压电路直接输出给负载,逆变器不工作;当市电中断后,再启动逆变器由电池组经逆变器供电给负载。
考题
地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式,保证一台辅助逆变器故障时,每节车至少有一台空调机组能正常工作。
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