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棚车整车更换竹编胶合板时，车顶托梁螺栓紧固后须将螺母点焊固或锤击破坏螺纹。

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考题 L－B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时,拧紧后将螺母与螺栓()。 A、点焊固B、铲堆C、满焊固D、铲堆后点焊
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考题 L－A、L－B、L－C型制动梁闸瓦托螺栓(哈克螺栓)松动时,拧紧后将螺母与螺栓点焊固。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 整车更换竹编胶合板时,车顶托梁螺栓紧固后须将螺母点焊固或锤击破坏螺纹,两横向托梁间须安装纵向托梁,其断面规格不小于()。 A.30mm×20mmB.30mm×30mmC.40mm×30mmD.40mm×40mm
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考题 ESCO及KWD联轴节连接螺栓和螺母仅能使用一次,每次螺栓螺母拆分后必须予以更换;在大修时,即使螺栓螺母的螺纹没有变形或损坏也必须予以更换。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 紧固件紧固失效的情况有：（）、螺母/螺栓困牙等。（）A、螺纹拉长B、螺纹断裂C、螺纹拉长甚至断裂D、螺纹破坏
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考题 P63型车侧墙、端墙螺栓松动时应（）。A、紧固B、紧固后点焊C、换装自锁螺母D、换装自锁螺母后点焊
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考题 人力制动机踏板或支架弯曲、变形时调修，裂纹、腐蚀严重时更换；组装螺栓须紧固后（）。A、紧固B、焊固C、点焊
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考题 螺母紧固后，螺栓螺纹应露出螺母1～3个螺距，不得在螺母下面加多余垫圈减少螺栓的伸出长度。
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考题 螺母紧固后，螺栓螺纹应露出螺母1～5螺距。（）
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考题 L-A、L-B、L-C型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时，拧紧后将螺母与螺栓点焊固。
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考题 L-B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时，辅修须（）。A、紧固并点焊B、紧固C、更换D、点焊
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考题 棚车内墙板、内顶板的压条用螺栓紧固者，每根压条上至少点焊2条螺栓或使用自锁螺母。
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考题 L-B型制动梁闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时，辅修须（）。A、点焊B、更换C、紧固D、紧固紧固并点焊
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考题 ESCO及KWD联轴节连接螺栓和螺母仅能使用一次，每次螺栓螺母拆分后必须予以更换；在大修时，即使螺栓螺母的螺纹没有变形或损坏不必更换。
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考题 旧型门搭扣螺栓组装后，须将螺栓与螺母（）牢固。A、满焊B、点焊C、三点焊D、半圈满焊
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考题 ESCO及KWD联轴节连接螺栓和螺母仅能使用一次，每次螺栓螺母拆分后必须予以更换；在大修时，即使螺栓螺母的螺纹没有变形或损坏也必须予以更换。
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考题 L-A型制动粱闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时，辅修须（）。A、点焊B、更换C、紧固D、紧固紧固并点焊
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考题 整车更换竹编胶合板时，车顶托梁螺栓紧固后须将螺母点焊固或锤击破坏螺纹，两横向托梁间须安装纵向托梁，其断面规格不小于（）。A、30mm×20mmB、30mm×30mmC、40mm×30mmD、40mm×40mm
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考题 判断题棚车内墙板、内顶板的压条用螺栓紧固者，每根压条上至少点焊2条螺栓或使用自锁螺母。A 对B 错
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考题 单选题P63型车侧墙、端墙螺栓松动时应（）。A 紧固B 紧固后点焊C 换装自锁螺母D 换装自锁螺母后点焊
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考题 单选题L-B型制动梁闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时，辅修须（）。A 点焊B 更换C 紧固D 紧固紧固并点焊
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考题 判断题L-A、L-B、L-C型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时，拧紧后将螺母与螺栓点焊固。A 对B 错
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考题 单选题L-B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时，辅修须（）。A 紧固并点焊B 紧固C 更换D 点焊
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考题 单选题车顶走板、端走板须安装牢固，螺栓连接者须将螺母与螺栓点焊固。新换装的拉网板厚度不小于（）。A 1mmB 2mmC 3mmD 4mm
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考题 单选题L-A型制动粱闸瓦托螺栓（哈克螺栓）松动时，辅修须（）。A 点焊B 更换C 紧固D 紧固紧固并点焊
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考题 判断题ESCO及KWD联轴节连接螺栓和螺母仅能使用一次，每次螺栓螺母拆分后必须予以更换；在大修时，即使螺栓螺母的螺纹没有变形或损坏不必更换。A 对B 错
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考题 单选题人力制动机踏板或支架弯曲、变形时调修，裂纹、腐蚀严重时更换；组装螺栓须紧固后（）。A 紧固B 焊固C 点焊
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