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L-A型制动粱闸瓦托螺栓(哈克螺栓)松动时,辅修须()。

  • A、点焊 
  • B、更换 
  • C、紧固 
  • D、紧固紧固并点焊

参考答案

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考题 L-A、L-B、L-C型制动梁闸瓦托螺栓(哈克螺栓)松动时,拧紧后将螺母与螺栓点焊固。() 此题为判断题(对,错)。

考题 辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时()。 A.更换铆钉B.铆固C.电焊D.更换制动梁

考题 辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm,高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于(),超限时更换。 A.3mmB.4mmC.5mmD.6mm

考题 空重车自动调整装置横跨粱组成中,螺栓孔处平面磨耗大于()时须焊修。

考题 闸瓦与闸瓦托采用()连接。A、螺栓B、插销C、圆销D、铆钉

考题 L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部须探伤,裂纹深度不大于()、长度不大于30mm时,磨修并圆滑过渡。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块上下面磨耗不大于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm

考题 L-A、L-B、L-C型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时,拧紧后将螺母与螺栓点焊固。

考题 辅修时制动梁滚子轴、闸瓦托焊缝开裂、裂损时()。A、修理B、焊修C、磨修D、更换

考题 货车滚动轴承有两条及以下轴端螺栓松动时,辅修须()。A、检查B、紧固C、更换D、使用扭力扳手紧固

考题 各型车辆在新造、厂修、段修、辅修时须将人力制动机环眼螺栓()。

考题 L-B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时,辅修须()。A、紧固并点焊B、紧固C、更换D、点焊

考题 L-B型制动梁闸瓦托螺栓(哈克螺栓)松动时,辅修须()。A、点焊B、更换C、紧固D、紧固紧固并点焊

考题 滚动轴承前盖螺栓全部松动时须更换()。A、制动梁B、侧架C、摇枕D、轮对

考题 L-A、L-B、L-C型闸瓦托不松动的段修质量保证期为()。A、1个厂修期B、剩余厂修期C、1个段修期D、1个辅修期

考题 列车技术作业中发现()可能产生关门车的制动故障,必须及时处理。A、闸瓦托磨耗B、制动梁列损C、制动管漏泄D、法兰螺栓螺母失效

考题 运用客车质量鉴定时,对于制动梁及吊,闸瓦及托、调整簧、防翻装置,闸瓦托吊销防脱挡,各圆销及套、开口销,各垂下品距轨面距离,列入A类故障的情形有()。A、闸瓦调整簧组装螺栓松动,开口销折损B、闸瓦偏磨、闸瓦贴轮C、闸瓦裂损、磨耗或瓦差过限D、防翻装置失效

考题 单选题辅修时组合式制动梁闸瓦托铆钉松动时更换制动梁,铸钢闸瓦托四爪磨耗剩余厚度不小于4mm,高摩闸瓦托上、下挡剩余厚度不小于6mm,其他各部磨耗不大于(),超限时更换。A 3mmB 4mmC 5mmD 6mm

考题 单选题L-A、L-B、L-C型闸瓦托不松动的段修质量保证期为()。A 1个厂修期B 剩余厂修期C 1个段修期D 1个辅修期

考题 单选题货车滚动轴承有两条及以下轴端螺栓松动时,辅修须()。A 检查B 紧固C 更换D 使用扭力扳手紧固

考题 单选题L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部和LC型制动梁端头须探伤,裂纹深度不大于1mm、长度不大于()时,磨修并圆滑过渡。A 10mmB 20mmC 30mmD 40mm

考题 单选题L-B型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时,辅修须()。A 紧固并点焊B 紧固C 更换D 点焊

考题 判断题L-A、L-B、L-C型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时,拧紧后将螺母与螺栓点焊固。A 对B 错

考题 单选题L-A型制动粱闸瓦托螺栓(哈克螺栓)松动时,辅修须()。A 点焊B 更换C 紧固D 紧固紧固并点焊

考题 多选题运用客车质量鉴定时,对于制动梁及吊,闸瓦及托、调整簧、防翻装置,闸瓦托吊销防脱挡,各圆销及套、开口销,各垂下品距轨面距离,列入A类故障的情形有()。A闸瓦调整簧组装螺栓松动,开口销折损B闸瓦偏磨、闸瓦贴轮C闸瓦裂损、磨耗或瓦差过限D防翻装置失效

考题 单选题L-B型制动梁闸瓦托螺栓(哈克螺栓)松动时,辅修须()。A 点焊B 更换C 紧固D 紧固紧固并点焊

考题 单选题滚动轴承前盖螺栓全部松动时须更换()。A 制动梁B 侧架C 摇枕D 轮对