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提高循环热效率的根本途径是提高工质平均吸热温度T1，降低平均放热温度T2。（）

参考答案

更多 “提高循环热效率的根本途径是提高工质平均吸热温度T1，降低平均放热温度T2。（）” 相关考题
考题 汽轮机的初温升高,蒸汽在锅炉内的平均吸热温度提高,循环效率()。 A、升高B、降低C、不变D、降低很多
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考题 当蒸汽初压和排汽压力不变时,提高蒸汽初温,循环吸热的平均温度() A、升高B、降低C、不变D、无法确定
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考题 回热对循环中平均吸热温度的影响( ) A不变B提高C下降D无影响
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考题 其它条件不变,提高朗肯循环的初温,则平均吸热温度(),循环效率()。
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考题 评价热机的经济性能指标是循环热效率，它可写作（　　）。 A． （循环中工质吸热量－循环中工质放热量）／循环中工质吸热量 B． （循环中工质吸热量－循环中工质放热量）／循环中转换为功的热量 C． 循环中转换为功的热量／循环中工质吸热量 D． 循环中转换为功的热量／循环中工质放热量
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考题 决定循环热效率的根本因素是（）。A、工质吸热时的平均温度B、工质放热时的平均温度C、工质吸热时的平均温度和工质放热时的平均温度D、工质吸热时的最高温度和工质放热时的最低温度
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考题 提高循环热效率的根本途径是提高工质平均吸热温度Tl，降低平均放热温度几。
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考题 烃化反应为（）反应，（）温度有利于烃化反应的进行。A、放热；降低B、吸热；提高C、放热；提高D、吸热；降低
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考题 朗肯循环采用回热后会使（）A、汽耗率提高B、热耗率提高C、循环热效率提高D、平均吸热温度提高
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考题 抽汽回热循环中抽气级数却多，循环热效率越高，因为抽汽级数越多，（）A、抽气量越大，循环加热量就越小B、抽气量越大，循环的放热量就越小C、平均放热温度越低，平均吸热温度就越高D、平均放热温度不变，平均吸热温度就越高
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考题 抽气回热循环改善了朗肯循环的根本原因在于（）。A、每公斤水蒸气作功量提高了B、乏气的热能得到了充分利用C、水蒸气的平均放热温度降低了D、水蒸气的平均吸热温度提高了
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考题 其它蒸汽参数不变，提高初压可使（）A、平均吸热温度提高B、平均放热温度降低C、热耗率降低D、排汽干度提高
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考题 活塞式内燃机的平均吸热温度相当高，为什么循环热效率还不是很好？是否因平均放热温度太高所致？
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考题 采用回热循环可以提高循环热效率的实质是提高了工质的平均吸热温度。
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考题 无回热定压加热燃气轮机装置循环，采用分级膨胀中间再热措施后，将使（）A、循环热效率提高B、向冷源排热量增加C、循环功增加D、放热平均温度降低
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考题 其它蒸汽参数不变，提高初温度可使（）A、平均吸热温度提高B、平均放热温度降低C、热耗率降低D、排汽干度提高
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考题 无回热等压加热燃气轮机装置循环的压气机，采用带中冷器的分级压缩将使循环的（）A、热效率提高B、循环功提高C、吸热量提高D、放热量提高
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考题 燃气轮机装置采用回热加分级膨胀中间再热的方法将（）A、降低放热平均温度B、升高压气机的排气温度C、提高吸热平均温度D、提高放热的平均温度
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考题 燃气轮机装置，采用回热后其循环热效率显著升高的主要原因是（）A、循环做功量增大B、循环吸热量增加C、吸热平均温度升高D、放热平均温度降低
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考题 汽轮机的初温升高，蒸汽在锅炉内的平均吸热温度提高，循环效率提高，（）
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考题 采用给水回热循环的优点包括（）。A、单位工质的循环吸热量减少；B、锅炉排烟温度降低；C、锅炉省煤器面积减少；D、循环热效率提高了；E、可提高锅炉效率。
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考题 单选题评价热机经济性能的指标是循环热效率，它可写成：A （循环中工质吸热量-循环中工质放热量）/循环中工质吸热量B （循环中工质吸热量-循环中工质放热量）/循环中转换为功的热量C 循环中转换为功的热量/循环中工质吸热量D 循环中转换为功的热量/循环中工质放热量
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考题 单选题（）放热量，（）压力升高比，可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A 提高／提高B 提高／降低C 降低／提高D 降低／降低
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考题 单选题随着压缩比的提高，工质的压缩温度（），膨胀比（），热效率（），热效率的提高率（）。A 升高，增加，提高，降低B 升高，降低，提高，降低C 升高，降低，提高，增加D 升高，增加，提高，提高
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考题 单选题朗肯循环采用回热的效果在于（　　）。A 减少加热量B 减少进入凝汽器的蒸汽含水量C 提高吸热的平均温度D 降低放热平均温度
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考题 单选题评价热机的经济性能指标是循环热效率，它可写成（　　）。[2009年真题]A （循环中工质吸热量－循环中工质放热量）/循环中工质吸热量B （循环中工质吸热量－循环中工质放热量）/循环中转换为功的热量C 循环中转换为功的热量/循环中工质吸热量D 循环中转换为功的热量/循环中工质放热量
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考题 填空题汽轮机的初温升高，蒸汽在锅炉内的平均吸热温度提高，循环效率提高，（）
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