考题
道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用铝热焊接。()
此题为判断题(对，错)。
考题
道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用（）焊接。
考题
152为什么道岔的钢轨型号不得低于线路的钢轨型号？
考题
60kg/m钢轨12号提速（固定型辙叉）单开道岔为例，简述为保证整组道岔铺设质量，道岔整组铺设的主要控制项点是哪些？
考题
轨道有（）钢轨、钢轨连接零件、钢轨伸缩调节器、防爬设备及附属设备组成。A、道床、道砟、道岔B、道床、轨枕、道岔C、路基、轨枕、三轨D、路基、轨枕、道岔
考题
道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用铝热焊接。
考题
正线上顺接道岔插入钢轨的最短长度为4.5m。
考题
道岔导曲线支距是指道岔直股钢轨工作边按（）量到导曲线上股钢轨作用边之间的距离。
考题
道岔导轨钢轨头部侧面磨耗超过（）mm为轻伤钢轨。A、8B、9C、10D、11
考题
道岔导轨钢轨头部总磨耗量等于9mm为轻伤钢轨。
考题
其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时，须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度，并在道岔前后各铺两节与道岔同轨型的钢轨。
考题
提速道岔尖轨采用60AT钢轨制造，跟部为弹性可弯式。
考题
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨长度为（）。
考题
正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
考题
60kg/m钢轨提速12号道岔轨长为13.88m。
考题
填空题道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用（）焊接。
考题
判断题其他道岔钢轨在不得已情况下采用与线路钢轨不同类型时，须保证道岔钢轨强度不低于线路钢轨强度，并在道岔前后各铺两节与道岔同轨型的钢轨。A
对B
错
考题
判断题道岔导轨钢轨头部总磨耗量等于9mm为轻伤钢轨。A
对B
错
考题
单选题轨道有（）钢轨、钢轨连接零件、钢轨伸缩调节器、防爬设备及附属设备组成。A
道床、道砟、道岔B
道床、轨枕、道岔C
路基、轨枕、三轨D
路基、轨枕、道岔
考题
填空题正线及辅助线采用（）Kg/m钢轨，车厂为（）kg/m钢轨（试车线为（）kg/m钢轨，与其接轨的道岔为（）kg/m的9号道岔），轨距为（）mm。
考题
单选题道岔导轨钢轨头部侧面磨耗超过（）mm为轻伤钢轨。A
8B
9C
10D
11
考题
填空题正线道岔钢轨应与线路上的钢轨采用（）。
考题
判断题道岔内钢轨焊接、道岔与相邻两端钢轨的焊联、伤损钢轨的焊接修复、应力放散等可采用铝热焊接。A
对B
错
