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在启动丙烷制冷压缩机时如滑油温度低极限报警则()启动丙烷机

  • A、不可以
  • B、可以

参考答案

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考题 如果丙烷机启动后突然关停,在此定时器的设定时间内丙烷机将()A、再次启动B、无法再次启动C、运行D、都不对

考题 制冷压缩机启动时发生奔油是因为油位太高。

考题 制冷压缩机启动时发生奔油是因为()。A、滑油中溶解的水分逸出B、滑油中溶解的制冷剂逸出C、油位太高D、油温太高

考题 润滑油油箱的体积大约为()。当油箱油位为()时,油位低报警,()时,油位太低,跳闸。当油箱油位为()时,油箱油位高报警,跳闸。滑油温度达到()时,来滑油供给温度高报警。滑油压力低于()时,辅助滑油泵启动。

考题 丙烷在()内同工艺介质进行冷量交换。A、丙烷经济器B、冷凝器C、丙烷蒸发器D、丙烷压缩机

考题 控制时间限设定值菜单()功能是在丙烷机启动过程中旁通润滑油注入温度低信号的时间长度。A、LO OIL INJECTION TEMPERATURE BYPASSB、FILTER DIFFERENTIAL PRESSURE CHANGE-OVER TIMERC、PUMP RUN LIMIT WITHOUT OIL PRESSURE TIMERD、AUTO RESTART AFTER POWER FAILURE TIMER

考题 丙烷机操作选项()用来选择压缩机是热启动或者是由ANTIRECYCLE TIMER(反循环时间定时器)控制启动A、OPTION #1B、OPTION #2C、OPTION #3D、OPTION #4

考题 丙烷机操作选项()用来选择压缩机在断电后再重新启动的方式,假如选择自动启动,将由AUTO RESTART AFTER POWER FAIL定时器来控制;选择手动方式则可手动启动压缩机A、OPTION #1B、OPTION #2C、OPTION #3D、OPTION #4

考题 压缩机启动后,如果时间到达定时器设定时间而油压没有达到该关断值,丙烷机将()A、关停B、继续运行C、重新启动D、报警运行

考题 丙烷机启动时,在LO OIL INJECTION TEMP BYPASS TIMER定时器时间内,滑油注入温度低报警和关断信号将会()A、报警B、被旁通C、引起系统报警D、关停丙烷机

考题 丙烷机启动时定时器时间到达后,任何温度低信号都会()A、阻塞B、被旁通C、引起系统报警和关停D、屏蔽

考题 活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了()A、降低滑油黏度,便于启动B、防止启动时"奔油"C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固

考题 制冷压缩机启动时发生“奔油“是因为()A、滑油中溶解的水分逸出B、滑油中溶解的冷剂逸出C、油位太高D、油温太高

考题 现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了()A、降低滑油粘度,便于启动B、防止启动时“奔油C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固

考题 用电磁阀控制回油的制冷装置滑油分离器,电磁阀应在()时关闭。A、压缩机启动B、压缩机停车C、滑油分离器油位过低D、压缩机启动后20~30min

考题 活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器,其目的是()。A、降低滑油黏度,便于启动B、防止启动时“奔油”C、提高吸气过热度D、防止冬季滑油凝固

考题 在润滑油泵启动运行后,如果油压超过LO RUN OIL PRESSURE的(),丙烷制冷压缩机将允许启动A、启动值B、运行值C、复位值D、关断设定值

考题 空调压缩机启动电容故障后将导致()。A、压缩机制冷慢B、压缩机无法启动,空调不制冷C、压缩机发热严重D、压缩机启动时间长,但不影响制冷效果

考题 在启动制冷压缩机时,应确认()开启。A、进口阀B、出口阀C、低压压缩机D、高压压缩机

考题 ()用来预冷丙烷。A、丙烷经济器B、冷凝器C、丙烷蒸发器D、丙烷压缩机

考题 当有一个操作参数超出了丙烷机安全设定值的(),在报警/关断菜单将出现一个报警A、报警值B、关断设定点C、启动设定点D、切换点

考题 丙烷机启动后,在设定时间内,过滤器进出口差压超过HI START FILTER DIFFERENTIAL PRESS报警或关断值()A、继续运行B、关停C、重新启动D、报警运行

考题 单选题制冷压缩机启动时发生奔油是因为()。A 滑油中溶解的冷剂逸出B 油位太高C 滑油中溶解的水分逸出D 油温太高

考题 单选题用电磁阀控制回油的制冷装置滑油分离器,电磁阀应在()时关闭。A 压缩机启动B 压缩机停车C 滑油分离器油位过低D 压缩机启动后20~30min

考题 单选题制冷压缩机启动时发生奔油是因为()。A 滑油中溶解的水分逸出B 滑油中溶解的制冷剂逸出C 油位太高D 油温太高

考题 单选题活塞式制冷压缩机在曲轴箱内设电加热器是为了()。A 降低滑油黏度,便于启动B 防止启动时“奔油”C 提高吸气过热度D 防止冬季滑油凝固

考题 单选题现代活塞式制冷压缩机常在曲轴箱内设电加热器是为了:().A 降低滑油粘度,便于启动B 防止启动时“奔油“C 提高吸气过热度D 防止冬季滑油凝固