考题
钩缓装置的连挂、牵引和缓冲作用称为三态作用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
头车半自动钩缓装置的连挂系统中采用了(CG－5)型机械车钩,并集成了()连接器和列车管连接器。
考题
密接式钩缓装置的车钩纵向平均连挂间隙为()。
A、≤1.5mmB、≥1.5mmC、≤2mmD、≥2mm
考题
半自动钩缓装置主要由()模块组成。
A.连挂系统B.缓冲系统C.过载保护装置D.变形系能装置
考题
半自动钩缓装置连挂系统才用了（）型密接式地铁车钩装置。A、550B、330C、220D、360
考题
下列哪项不是车钩缓冲装置的作用。（）A、连挂B、牵引C、缓冲D、制动
考题
车钩缓冲装置具有（）作用。A、牵引B、分离C、连挂D、缓冲
考题
写出钩缓装置在列车牵引时，作用力的传递过程。
考题
车辆车钩缓冲装置必须具有（）。A、三态作用B、足够的安全作用C、连接、牵引和缓冲作用D、性能可靠、作用灵活的作用
考题
半自动钩缓装置由连挂系统、压溃装置、缓冲系统和过载保护装置等几部分组成。
考题
密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时，必须采用（）
考题
车钩及缓冲装置具有（）和缓冲作用。A、连挂B、制动C、牵引D、加速
考题
车钩缓冲装置具有连挂、牵引和（）三个基本作用。
考题
25T客车密接式钩缓装置组成及车钩连挂分解作用原理
考题
调整钩位就是在连挂前将进行连挂的车钩调整到便于（）的位置。A、提钩B、接管C、连挂D、牵引
考题
密接式钩缓装置主要由（）组成。A、连挂系统B、安全吊系统C、缓冲系统D、安装吊挂系统
考题
设在车体的两端，用于机车车体的连挂，编成列车，在运行时，不但能传递列车的牵引力和制动力，还能对纵向冲击力起缓冲作用（）A、车厢B、车体C、车钩缓冲装置D、车辆
考题
钩缓系统的功能是使机车和车辆（机车）之间实现连挂，并且传递和缓和列车在运行、制动或调车作业时所产生的牵引力和冲击力。
考题
客车密接式钩缓装置主要由车钩安装及吊挂系统、缓冲系统和连挂系统三大部分组成。
考题
多选题车钩及缓冲装置具有（）和缓冲作用。A连挂B制动C牵引D加速
考题
填空题车钩缓冲装置主要由车钩、缓冲器和复原装置组成。车钩三态为：（），俗称为车钩的三态作用。摘钩时，只要其中一个处于开锁位就可以了；连挂时，必须有一个车钩处于全开位。
考题
名词解释题25T客车密接式钩缓装置组成及车钩连挂分解作用原理
考题
单选题半自动钩缓装置连挂系统才用了（）型密接式地铁车钩装置。A
550B
330C
220D
360
考题
多选题密接式钩缓装置主要由（）组成。A连挂系统B安全吊系统C缓冲系统D安装吊挂系统
考题
单选题调整钩位就是在连挂前将进行连挂的车钩调整到便于（）的位置。A
提钩B
接管C
连挂D
牵引
考题
判断题半自动钩缓装置由连挂系统、压溃装置、缓冲系统和过载保护装置等几部分组成。A
对B
错
考题
填空题车钩缓冲装置具有连挂、牵引和（）三个基本作用。
