考题
蜗轮箱径组装后,调整接触斑点精度是靠移动()的位置来达到的。
A、蜗轮轴向B、蜗轮径向C、蜗杆径向
考题
蜗轮箱装配后调整接触精度,是靠移动()的位置来达到的。
A、蜗轮轴向B、蜗杆径向C、蜗轮径向
考题
按规定蜗杆传动中间平面的参数为标准值，即下列（）为标准值。 A、蜗杆和蜗轮的轴面参数B、蜗杆的轴向参数和蜗轮的端面参数C、蜗杆和蜗轮的端面参数D、蜗轮的轴向参和蜗杆的端面参数
考题
涡轮箱经组装后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的。A、涡轮轴向B、涡轮径向C、蜗杆径向
考题
蜗轮蜗杆传动机构装配后，蜗杆轴线与蜗轮轴线应（）。
考题
在蜗杆传动机构中，当蜗轮齿面接触斑点不在正确位置时，可通过调整（）位置，使其达到正常接触。A、蜗杆轴向B、蜗轮轴向C、两轴中心距
考题
蜗杆传动装配时，蜗杆、蜗轮的正确接触点应在（）位置。A、蜗轮偏左B、蜗轮偏右C、蜗轮中部稍偏蜗杆旋入方向D、蜗轮中部稍偏蜗杆旋出方向
考题
涡轮蜗杆在箱体内的装配过程中，其涡轮接触斑点是靠移动（）的位置来达到。A、蜗杆径向B、蜗杆轴向C、涡轮径向
考题
蜗杆传动机构装配时，通过改变调整垫片厚度的方法，调整蜗轮的轴向位置。
考题
蜗轮蜗杆在箱体内的装配过程中，其蜗轮的接触斑点是靠移动（）的位置来达到。A、蜗杆径向B、蜗杆轴向C、蜗轮径向
考题
蜗轮箱经装配后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的
考题
蜗轮箱在装配好后调整啮合间隙精度是靠调整（）的位置来达到的。A、蜗杆径向B、蜗轮轴向C、蜗轮径向
考题
蜗杆传动机构装配后，应进行啮合质量的检验，检验的主要项目包括蜗轮轴向位置、接触斑点、（）和转动灵活睦。
考题
蜗轮箱经组装后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的。A、蜗轮轴向B、蜗轮径向C、蜗杆径向D、蜗杆轴向
考题
蜗轮箱经装配后，调整接触斑精度的靠移动（）的位置来达到的。A、蜗轮轴向B、蜗轮径向C、蜗杆径向
考题
蜗杆传动的检查不包括（）。A、蜗轮的轴向位置检验B、蜗轮的接触斑点检验C、蜗轮的接触位置检验D、齿侧间隙检验
考题
蜗轮、蜗杆传动条件为（），压力角相等。A、蜗轮端面模数大于蜗杆轴向模数B、蜗轮端面模数小于蜗杆轴向模数C、蜗轮端面模数等于蜗杆轴向模数D、蜗轮轴向模数等于蜗杆端向模数
考题
蜗轮箱组装后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的。A、蜗杆轴向B、蜗杆径向C、蜗轮径向
考题
蜗轮箱经组装后，调整接触斑点賴度是靠移动（）的位置来达到的。A、蜗轮轴向B、蜗轮径向C、蜗杆径向D、蜗杆轴向
考题
在蜗杆传动中，蜗杆的轴向模数和蜗轮的（）模数应相等，并为标准值。A、轴向B、法向C、端面D、径向
考题
蜗轮箱经装配后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的。A、蜗轮轴向B、蜗轮径向C、蜗杆径向
考题
装配蜗杆传动机构时，蜗轮的轴向位置可通过改变（）来调整。
考题
蜗杆和蜗轮的标准模数是指蜗杆的（）模数和蜗轮 的（）模数。A、法相；B、端面；C、轴向；D、径向
考题
蜗杆轴向位置及接触斑点的检验中，正确的接触斑点应在蜗轮轮齿（）。A、偏右B、偏左C、中部D、中部稍偏于蜗轮旋出方向
考题
蜗轮箱经组装后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的。
考题
单选题涡轮箱经组装后，调整接触斑点精度是靠移动（）的位置来达到的。A
涡轮轴向B
涡轮径向C
蜗杆径向
考题
单选题在蜗杆传动中，蜗杆的轴向模数和蜗轮的（）模数应相等，并为标准值。A
轴向B
法向C
端面D
径向
