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泵的（）是由于泵内反复地出现液体汽化和凝聚的过程而引起的金属表面受到破坏的现象。
- A、汽蚀现象；
- B、振动现象；
- C、汽化现象。
参考答案
更多 “泵的（）是由于泵内反复地出现液体汽化和凝聚的过程而引起的金属表面受到破坏的现象。A、汽蚀现象；B、振动现象；C、汽化现象。” 相关考题
考题
下面关于离心泵的“气缚”和“气蚀”现象说法正确的是()。
A、“气缚”是由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象B、“气缚”现象发生后，泵有液体排出，无噪音，振动C、“气蚀”是由于泵的吸上高度过高，使泵内压力高于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象D、“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动使流量减少，甚者无液体排出
考题
如果离心泵开泵前不灌泵,泵内可能存有气体,由于气体的重度小,因此造成泵吸入压力和排出压力都很低,气体就不易排出,液体就无法进入泵内。所以,离心泵开泵前必须灌泵,使泵内充满液体,避免抽空。()
此题为判断题(对，错)。
考题
如果离心泵开泵前不灌泵，泵内可能存有气体，由于气体的重度小，因此造成泵吸入压力和排出压力都很低，气体就不易排出，液体就无法进入泵内。所以，离心泵开泵前必须灌泵，使泵内充满液体，避免抽空。
考题
多选题下面关于离心泵的“气缚”和“气蚀”现象说法正确的是（）、A“气缚”是由于泵内存气，启动泵后吸不上液的现象B“气缚”现象发生后，泵有液体排出，无噪音，振动C“气蚀”是由于泵的吸上高度过高，使泵内压力高于输送液体温度下的饱和蒸汽压时，液体气化，气泡形成，破裂等过程中引起的剥蚀现象D“气蚀”发生时液体因冲击而产生噪音、振动使流量减少，甚者无液体排出
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