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AZ9231320150差速器十字轴要求的淬硬层深是（）

  • A、0.8-1.2
  • B、0.7-1.0
  • C、0.4-0.7
  • D、0.8-1.0

参考答案

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考题 差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个差速器、十字轴组成此题为判断题(对，错)。
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考题 差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和（）组成。A行星齿轮B三星齿轮C二星齿轮
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考题 差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个十字轴和差速器壳组成。A对B错
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考题 汽车齿轮式差速器主要由（）、十字轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。
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考题 水淬和油淬都属于单液淬火，水淬可以得到较深的淬硬层和较高的硬度，但变形和开裂的倾向大，而油淬的淬硬层薄。
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考题 中频淬火的淬硬层深度要比淬火的淬硬层深度深．
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考题 电源频率一定（）则比功率要求越高。A、淬火硬度要求越高B、淬硬层要求越薄C、零件直径越大D、淬硬层要求越深
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考题 钢的淬透性是指钢能淬硬的淬硬层深度。钢的淬透性仅与钢的化学成分有关。
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考题 差速器十字轴，又称（）A、翻转轴B、差速器行星齿轮轴C、平衡轴D、曲轴
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考题 差速器十字轴要求的热处理硬度是（）A、HRC51-58B、HRC56-61C、HRC58-62D、HRC59-63
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考题 差速器十字轴要求的涂层厚度是0.4-0.7。
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考题 差速器十字轴要求的涂层厚度是（）A、0.2-0.3B、0.01-0.015C、0.03-0.04D、0.4-0.7
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考题 AZ9981320031差速器十字轴要求的淬硬层深是（）A、0.8-1.2B、0.7-1.0C、0.4-0.7D、0.8-1.0
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考题 差速器由（）组成。A、桥壳B、半轴齿轮C、行星齿轮D、十字轴E、差速器壳
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考题 差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个十字轴和差速器壳组成。
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考题 感应加热表面淬火，其电流频率愈高，淬硬层愈深。
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考题 组装差速器时，平轴齿轮颈与差速器壳的配合间隙，十字轴轴颈与差速器壳、（）的两个配合间隙均应符合设计规定。
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考题 AZ9981320031差速器十字轴要求的淬硬层深是0.8-1.2。
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考题 齿轮差速器主要由四个圆锥行星齿轮、十字轴、两个圆锥半轴齿轮和差速器壳组成。
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考题 行星齿轮差速器是由差速器壳、十字轴、半轴齿轮和下面哪项组成（）A、行星齿轮B、三星齿轮C、二星齿轮
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考题 差速器是由两个锥形直齿半轴齿轮、十字轴及四个锥形直齿行星齿轮、左右差速器壳组成的行星齿轮传动副。
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考题 汽车齿轮式差速器主要由十字轴、（）和差速器壳等组成。
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考题 判断题差速器由四个行星齿轮、两个半轴齿轮、一个十字轴和差速器壳组成。A 对B 错
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考题 多选题差速器由（）组成。A桥壳B半轴齿轮C行星齿轮D十字轴E差速器壳
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考题 填空题组装差速器时，平轴齿轮颈与差速器壳的配合间隙，十字轴轴颈与差速器壳、（）的两个配合间隙均应符合设计规定。
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考题 单选题动力在驱动桥内的传递路线是（）。A 差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B 差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C 差速器壳→行星齿轮→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D 差速器壳→半轴齿轮→十字轴→行星齿轮→左右半轴
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考题 单选题动力在差速器内的传动路线是（）A 差速器壳→十字轴→半轴齿轮→行星齿轮→左右半轴B 差速器壳→十字轴→行星齿轮→半轴齿轮→左右半轴C 行星齿轮→差速器壳→十字轴→半轴齿轮→左右半轴D 差速器壳→行星齿轮→半轴齿轮→十字轴→左右半轴
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