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每侧站台有（）道以上（含）站台门故障，视为整侧站台门故障。

  • A、3
  • B、4
  • C、5
  • D、6

参考答案

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考题 当车站内出现多对站台门不能开启的状况的时候,值班站长不应该操作的是( )。 A、当看到多对站台门不能开启的时候，及时按下紧急停车按钮B、接到站台门故障信息后，及时通知巡视岗和车站督导员到达站台处理C、将信息报行车值班员和故障报警中心D、更进站台门维修情况，并将站台门的故障和修复情况报行车调度员
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考题 下列选项关于站台门基本功能说法正确的是( )。 A.站台门具有障碍物的检测并有障碍物故障报警功能B.可以从门头指示灯、PSC柜了解站台门运行状态、报警信息C.可对发生故障的门机进行隔离旁路，进行隔离维修D.以上均正确
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考题 故障站台门修复后,不需对相应侧的站台门进行一次开关门试验。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 下列选项关于站台门基本功能说法正确的是（）。A、站台门具有障碍物的检测并有障碍物故障报警功能B、可以从门头指示灯、PSC柜了解站台门运行状态、报警信息C、可对发生故障的门机进行隔离旁路，进行隔离维修D、以上均正确
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考题 简述整侧屏蔽门无法打开站台岗处置流程。
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考题 对于Ⅰ类故障，行车调度正确发布行车调度命令，通知车站按照站台门故障应急处理处置程序中的（）站台门无法开关处理流程的程序执行。A、整侧B、单个C、多个D、部分
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考题 车站每侧站台屏蔽门含（）扇应急门。
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考题 简述整侧屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。
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考题 站台门单个门无法打开，行值命令站台人员将故障门切除并打开，并安排专人对故障门进行看护及用（）设置防护。A、警戒线B、护栏C、1米防护线D、铁马
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考题 站台门故障的处理方法有（）A、站台通过PSL进行操作B、手动解锁C、IBP盘控制D、就地控制盒LCB操作
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考题 车站进行互锁解除操作的目的是（）。A、停止向信号系统发送站台门状态信息B、将故障站台门切除站台门系统C、整侧滑动门切除出站台门系统D、向信号系统发出站台门已关闭且锁紧的假信号
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考题 站台屏蔽门的就地控制盘（PSL）的设置为（）。A、每侧站台2个B、每侧站台1个C、每侧站台3个D、每侧站台4个
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考题 站台门故障时，（）打开故障门并隔离，做好相关防护。
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考题 下列功能中，能在车站综控室内实现的是（）A、对站台门进行单门关闭操作B、对站台门进行单门打开操作C、对站台门进行整侧应急开启操作D、对站台门进行整侧应急关闭操作
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考题 站台门应包括固定门、（）、应急门，每侧站台站台门的两端宜各设一樘端门。A、滑动门B、人防门C、屏蔽门D、安全门
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考题 站台门发生故障如何处理？ 
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考题 设置防护信号：在站内下车检查时，在列车什么位置设置防护号志（处理车辆故障时在故障车辆站台侧设置）？（）A、机次一位客车前端站台侧和尾部客车后端站台侧B、机次一位客车前端站台侧和尾部客车后端非站台侧C、机次一位客车前端非站台侧和尾部客车后端非站台侧D、机次一位客车前端非站台侧和尾部客车后端站台侧
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考题 单选题每侧站台有（）道以上（含）站台门故障，视为整侧站台门故障。A 3B 4C 5D 6
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考题 问答题简述整侧屏蔽门无法关闭站台岗处置流程。
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考题 填空题站台门故障时，（）打开故障门并隔离，做好相关防护。
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考题 问答题站台门发生故障如何处理？
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考题 单选题下列功能中，能在车站综控室内实现的是（）A 对站台门进行单门关闭操作B 对站台门进行单门打开操作C 对站台门进行整侧应急开启操作D 对站台门进行整侧应急关闭操作
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考题 问答题简述整侧屏蔽门无法打开站台岗处置流程。
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考题 单选题站台门应包括固定门、（）、应急门，每侧站台站台门的两端宜各设一樘端门。A 滑动门B 人防门C 屏蔽门D 安全门
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考题 单选题对于Ⅰ类故障，行车调度正确发布行车调度命令，通知车站按照站台门故障应急处理处置程序中的（）站台门无法开关处理流程的程序执行。A 整侧B 单个C 多个D 部分
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考题 单选题站台屏蔽门的就地控制盘（PSL）的设置为（）。A 每侧站台2个B 每侧站台1个C 每侧站台3个D 每侧站台4个
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考题 填空题车站每侧站台屏蔽门含（）扇应急门。
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