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关于化油器式发动机,燃油和空气在化油器内混合在一起。关于燃油喷射式发动机,燃油和空气在何处混合在一起(双点燃油喷射式发动机除外)?() 

  • A、在节气门内
  • B、在进气歧管室内
  • C、在进气口内
  • D、在燃烧室内

参考答案

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考题 对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机,如果进气支管的温度太低,汽油将凝结在管壁上,造成()A、进气量大大增加B、降低进气量C、混合气雾化不良D、怠速过高

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考题 对于化油器汽油机和单点电控燃油喷射式发动机,如果进气支管的温度太低,汽油将凝结在管壁上,造成进气量大大增加。

考题 对于化油器式汽油机和单点控燃油喷射式发动机,进气混合气的可利用热线式空气流量计加热。

考题 对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机,进气混合器可()。A、利用热线式空气流量计加热B、利用循环冷却液加热C、利用EGR加热D、利用陶瓷加热器加热

考题 电控发动机燃油喷射系统()。A、能提供更清洁的空气B、能提供最佳空燃比的混合气C、能提供更清洁的燃油D、能继续使用化油器

考题 关于直接喷射式汽油发动机燃油供给系统,()是正确的。A、进气管道中设有狭窄的喉管,以提高混合气的雾化程度B、充气系数较化油器式燃油供给系统低C、喷油位置可设在气缸内D、结构较化油器式的简单

考题 蒸发管式喷嘴,燃油和空气在什么地方混合()A、在燃烧室内B、在蒸发管内C、火焰筒头部D、在掺混区

考题 单选题电喷式发动机的燃油喷射是在()进行的。A 出气通道B 进气通道C 化油器D 汽缸中

考题 问答题何谓电喷发动机?电子控制燃油喷射式发动机取代化油器式发动机的原因?

考题 判断题对于化油器式汽油机和单点控燃油喷射式发动机,进气混合气的可利用热线式空气流量计加热。A 对B 错

考题 多选题对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机,如果进气支管的温度太低,汽油将凝结在管壁上,造成()A进气量大大增加B降低进气量C混合气雾化不良D怠速过高

考题 多选题对于化油器式汽油机和单点电控燃油喷射式发动机,进气混合器可()。A利用热线式空气流量计加热B利用循环冷却液加热C利用EGR加热D利用陶瓷加热器加热

考题 判断题对于化油器汽油机和单点电控燃油喷射式发动机,如果进气支管的温度太低,汽油将凝结在管壁上,造成进气量大大增加。A 对B 错

考题 单选题汽油发动机(不含燃油直喷系统)可燃混合气主要是在()中形成的。A 化油器B 汽缸C 进气歧管D 燃烧室

考题 单选题关于化油器式发动机,燃油和空气在化油器内混合在一起。关于燃油喷射式发动机,燃油和空气在何处混合在一起(双点燃油喷射式发动机除外)?()A 在节气门内B 在进气歧管室内C 在进气口内D 在燃烧室内