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对车轮轴进行检查时，若车轮出现摆动则需压下制动踏板再次检查，若压下制动踏板后摆动明显减小或消失，说明车轮轴承有松动。

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考题 安装新制动总泵之前,要检查制动助力器推杆和总泵活塞之间的距离,若距离过大则导致制动时踏板行程增加;若距离过小,则可能导致总泵始终处于制动状态。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 制动时若出现车辆跑偏和侧滑现象,可稍抬制动踏板,使抱死的车轮重新滚动,以减轻车辆跑偏和侧滑现象。此题为判断题(对，错)。
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考题 对于液压制动系统,若同轴左右车轮制动力平衡不符合要求,应着重检查()。 A、车轮制动器间隙是否适当B、制动回路中有无空气或不密封的地方C、制动踏板自由行程太大D、制动主缸是否有故障
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考题 转向失控后，若机动车偏离直线行驶方向，应怎样使机动车尽快减速停车？（ ）A.轻踩制动踏板 B.拉紧驻车制动器操纵杆 C.迅速抢挡减速 D.果断地连续踩踏、放松制动踏板
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考题 若制动拖滞故障在制动主缸，应先检查（）。A、踏板自由行程是否过小B、制动踏板复位弹簧弹力是否不足C、踏板轴及连杆机构的润滑情况是否良好D、回油情况
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考题 转向失控后，若机动车偏离直线行驶方向，应怎样使机动车尽快减速停车？（）A、轻踏制动踏板B、拉紧驻车制动器操纵杆C、迅速抢挡减速D、果断地连续踩踏、放松制动踏板
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考题 对于液压制动系统中，若制动管路中有少量空气时踩踏制动踏板时会有（）感觉。
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考题 制动真空助力系统检查中对制动助力系统进行功能性检查哪些项目（）A、发动机熄火状态下连续用力踩制动踏板，直至制动踏板完全踩不动，以清除制动助力系 统中的真空B、均匀地用中等大小的力踩住制动踏板并起动发动机C、若感觉到脚下的制动踏板有一定的下沉（制动助力起作用），说明助力系统正常；若制 动踏板无明显下降，说明助力系统存在故障，需要进一步检查
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考题 对车轮轴承进行检查时，若车轮出现摆动则需压下制动踏板再次检查，若压下制动踏板后摆动明显减小或消失，说明车轮轴承有松动。
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考题 下面不是制动踏板操作不稳定的原因的是（）A、制动没完全松开B、车轮轴承松旷C、驻车转动调节不当D、制动蹄片磨损过渡
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考题 制动踏板的检查和调整应按什么顺序进行（）A、踏板高度－制动开关位置－踏板自由行程B、踏板自由行程－制动开关位置－踏板高度C、制动开关位置－踏板自由行程－踏板高度D、可按任意顺序进行检查
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考题 制动时，若汽车向左跑偏的原因是（）A、左侧车轮制动不灵B、右侧车轮制动不灵C、左右车轮制动不灵D、后车轮制动不灵
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考题 制动时若出现车辆跑偏和侧滑现象，可稍抬制动踏板，使抱死的车轮重新滚动，以减轻车辆跑偏和侧滑现象。
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考题 对于液压制动系统，若制动液面在短时间即出现显著下降，或低于“MIN”标记，应立刻（）。A、检查泄漏之处B、检查制动器蹄鼓间隙C、检查踏板自由行程D、检查制动液质量
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考题 汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态，前方道路也允许直线行驶无恙时，采取（），轻拉驻车制动器操纵杆的应急措施。A、轻踩制动踏板B、重踩制动踏板C、抢档减速
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考题 行车中出现制动拖滞，若各车轮制动鼓均过热，则说明制动分泵有故障。
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考题 制动时，若车轮没有拖印，说明制动力较小。（）
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考题 汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态且前方道路允许直线行驶时，采取（），轻拉驻车制动器操纵杆的应急措施。A、轻踩制动踏板B、重踩制动踏板C、挂空挡D、抢档减速
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考题 汽车转向失控，若仍能保持直线行驶状态，前方道路也允许直线行驶时，应采取（）并配合轻拉驻车制动器拉杆的应急措施。A、轻踩制动踏板B、重踩制动踏板C、抢档减速D、急鸣喇叭
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考题 反映制动性能的主要参数有：车轮制动力、车轮制动力平衡、（）。A、车轮阻滞力B、制动踏板力C、驻车制动力D、其他各项都是
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考题 单选题下面不是制动踏板操作不稳定的原因的是（）A 制动没完全松开B 车轮轴承松旷C 驻车转动调节不当D 制动蹄片磨损过渡
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考题 多选题液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。A车轮制动器间隙过小B制动轮缸故障C制动蹄复位弹簧故障D轮毂轴承松旷
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考题 判断题汽车制动时，若前轴车轮抱死就将失去转向能力。A 对B 错
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考题 单选题制动时，若汽车向左跑偏的原因是（）A 左侧车轮制动不灵B 右侧车轮制动不灵C 左右车轮制动不灵D 后车轮制动不灵
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考题 判断题制动系统的气密性检查方法是踩住制动踏板，若起动发动机后制动踏板下沉，则说明气密性良好。A 对B 错
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考题 判断题对车轮轴承进行检查时，若车轮出现摆动则需压下制动踏板再次检查，若压下制动踏板后摆动明显减小或消失，说明车轮轴承有松动。A 对B 错
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考题 判断题旧机动车目测检查，若见离合器踏板和制动器踏板脚胶已换新，说明此车已行驶10万km以上。A 对B 错
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