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对接后的换热管，应逐根做液压试验，试验压力为设计压力的（）倍。
- A、1
- B、1.15
- C、1.5
- D、2
参考答案
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考题
管道安装完毕后，要通过致密性试验检验其安装质量，其试验压力分别为（ ）。
A、水压试验压力为设计压力的1.5倍
B、渗漏试验压力为设计压力的1.25倍
C、气压试验压力为设计压力的1.15倍
D、气密性试验压力为设计压力的1.0倍
考题
对于管壳式换热器中换热管的要求，下列说法中正确的是：（）A、换热管在焊接后，应进行单管水压试验，试验压力为管程的设计压力的1.5倍。B、按大庆石化公司换热器管理规定，同一根换热管的对接焊缝，直管不得超过一条。C、换热管U形管不能超过二道对接焊缝。D、换热管对接后，必须进行直径0.85倍内径的通球试验。
考题
海船锅炉液压试验的压力为：（）A、一般检验时应为1.25倍锅炉工作压力B、锅炉损坏经重大修理后，应进行1.5倍工作压力的液压试验C、一般检验时应为1倍锅炉工作压力D、锅炉损坏经重大修理后，应进行1.25倍工作压力的液压试验
考题
冷藏系统承受压力的部件修理完成后需要进行强度试验，下列哪个说法是正确的？（）A、压力容器的强度（液压）试验为设计压力的1.2倍B、压力容器的强度（液压）试验为设计压力的1.5倍C、压力容器的密性（气压）试验为设计压力的1.2倍D、压力容器的密性（气压）试验为设计压力的1.5倍
考题
某油船甲板泡沫系统建造中，应对泡沫系统管路进行压力试验，以下做法正确的是（）A、在车间以1.25倍设计压力做液压试验B、在车间以1.5倍设计压力做液压试验C、装船后以1.25倍设计压力做密性试验D、装船后以1.5倍设计压力做密性试验
考题
动力管路装船后的试验，以下哪些满足试验要求。（）A、燃油管系应进行1.25倍设计压力，但不小于0.4MPaB、燃油管系应进行1.5 倍设计压力，但不小于0.4MPaC、液压管系应进行1.25 倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPaD、液压管系应进行1.5 倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPa
考题
根据《液化气体汽车罐车安全监察规程》判断下述关于选取汽车罐车耐压试验压力或气密性试验压力的叙述哪些是不正确的（）A、罐体液压试验压力为设计压力的1.5倍B、罐体气压试验压力为设计压力的1.15倍C、罐体液压试验压力为设计压力的1.25倍D、罐体组装后气密性试验压力为设计压力
考题
依据《液化气体汽车罐车安全监察规程》，判断下述关于选取汽车罐车罐体耐压试验压力或气密性试验压力的说法哪些是正确的？（）A.罐体液压试验压力为设计压力的1.5倍。A、B.罐体气压试验压力为设计压力的1.15倍。B、C.罐体液压试验压力为设计压力的1.25倍。C、D.罐体组装后气密性试验压力为设计压力。
考题
多选题依据《液化气体汽车罐车安全监察规程》，判断下述关于选取汽车罐车罐体耐压试验压力或气密性试验压力的说法哪些是正确的？（）A.罐体液压试验压力为设计压力的1.5倍。AB.罐体气压试验压力为设计压力的1.15倍。BC.罐体液压试验压力为设计压力的1.25倍。CD.罐体组装后气密性试验压力为设计压力。
考题
单选题进行船舶冷藏装置的安装检查及试验时，在船上就地焊装的受压管路应进行试验，下面表述正确的是：（）A
强度试验（液压）的压力为1.5倍设计压力B
强度试验（液压）的压力为1.2倍设计压力C
密性试验（气压）的压力为1.2倍设计压力D
密性试验（气压）的压力为0.9倍设计压力
考题
多选题某2008年4月安放龙骨的新建船舶，其舵机工作压力为15MPa，设计压力为20Mpa。对这台舵机液压管路的试验，以下哪些要求是正确的？（）A管路应按1.5倍设计压力但不大于设计压力加7MPa，即以27MPa进行液压试验。B管路应按1.5倍设计压力，即以30MPa进行液压试验。C管路应按1.25倍设计压力，即以18.75MPa进行液压试验。D安装上船后，液压系统应进行密性试验。试验压力为1.25倍设计压力但不大于设计压力加7MPa，即以25MPa进行密性试验。
考题
多选题某油船甲板泡沫系统建造中，应对泡沫系统管路进行压力试验，以下做法正确的是（）A在车间以1.25倍设计压力做液压试验B在车间以1.5倍设计压力做液压试验C装船后以1.25倍设计压力做密性试验D装船后以1.5倍设计压力做密性试验
考题
单选题冷藏系统承受压力的部件修理完成后需要进行强度试验，下列哪个说法是正确的？（）A
压力容器的强度（液压）试验为设计压力的1.2倍B
压力容器的强度（液压）试验为设计压力的1.5倍C
压力容器的密性（气压）试验为设计压力的1.2倍D
压力容器的密性（气压）试验为设计压力的1.5倍
考题
单选题船舶货物冷藏装置在船上安装后，各系统包括压力容器密性试验和强度试验，问：对制冷系统的受压管路、集管、空气冷却器的强度试验和密性试验的压力分别为多少？（）A
强度试验（液压）为1.0倍设计压力，密性试验（气压）为1.5倍设计压力B
强度试验（液压）为1.5倍设计压力，密性试验（气压）为1.0倍设计压力C
强度试验（液压）为1.0倍设计压力，密性试验（气压）为1.0倍设计压力D
强度试验（液压）为1.5倍设计压力，密性试验（气压）为1.5倍设计压力
考题
单选题油舱加热管系应依（）的要求进行液压试验。A
1.5倍设计压力，但不得小于0.4MPaB
不小于该舱的试验压力C
1.25倍设计压力，但不必超过设计压力加7MPaD
1.25倍设计压力，但不必超过设计压力加5MPa
考题
单选题船舶各系统管系装船后的液压试验要求（）。A
通过双层底舱的舱底水系统的液压试验压力应不小于该舱试验压力的2倍。B
油舱加热管系试验压力为1.5～2倍工作压力C
液压管系的试验压力为1.5ps，但不得超过设计压力7MPaD
燃油管系的液压试验压力1.5ps，但不得小于0.4MPa
考题
判断题对接后的换热管，逐根进行水压试验时，试验压力为设计压力的1.25[2]倍。A
对B
错
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