考题
根据相互结合的孔、轴尺寸公差带不同的相对位置关系,可以把配合分成()
A间隙配合B过渡配合C过盈配合D轴配合E孔配合
考题
依靠包容件(孔)和被包容件(轴)配合后的过盈值达到紧固连接的叫()。
A、过渡连接B、直接连接C、间隙连接D、过盈连接
考题
过盈连接中最广泛应用的是圆锥面过盈连接。()
此题为判断题(对，错)。
考题
依靠包容件(孔)和被包容件(轴)配合后的过盈值达到紧固连接的叫过盈连接。()
此题为判断题(对，错)。
考题
螺旋桨与尾轴配合如果是采用键连接的,其扭矩是依靠()传递的。Ⅰ、键与键槽的过盈配合Ⅱ、压紧结合面产生的摩擦力Ⅲ、螺帽压紧力
A、Ⅰ对B、Ⅱ对C、Ⅰ+ⅡD、Ⅱ+Ⅲ
考题
过盈连接是依靠包容件(孔)和被包容件(轴)的配合面之间的()产生的摩擦力传递扭矩。
A、推力B、载苛力C、压力
考题
过盈连接是依靠孔和轴配合后的()达到紧固连接目的。
A、过盈值B、予紧力C、内力D、拉力
考题
圆锥面过盈连接它是利用包容件与被包容件相对（）位移后相互压紧来实现过盈结合的。A、左右B、上下C、横向D、轴向
考题
过盈连接是依靠孔和轴配合后的（）来达到紧固连接目的。A、过盈值B、予紧力C、内力D、拉力
考题
过盈连接装配后（）的直径被压缩。A、轴B、孔C、包容件D、圆
考题
圆锥面过盈联接，利用包容件和被包容件相对周向转动而相互压紧，并获得过盈而结合的。
考题
圆锥面过盈连接是利用包容件与被包容件的（）而获得过盈量的。A、相对轴向位移B、过盈值的大小C、配合性质D、装配方法
考题
圆锥面过盈连接（），连接越牢固。A、锥度越小．轴、孔位移量越大B、锥度越大。轴、孔位移量越大C、锥度越小，轴、孔位移量越小D、锥度越大，轴、孔位移量越小
考题
过盈连接是依靠孔和轴配合后的（）表达到紧固的目的。A、过盈值B、予紧力C、内力D、拉力
考题
过盈连接是依靠孔、轴配合后的（ ）来达到坚固连接的。A、摩擦力B、压力C、拉力D、过盈值
考题
过盈连接的类型有（）和圆锥面过盈连接装配。A、螺尾圆锥削过盈连接装配B、普通圆柱削过盈连接装配C、普通圆锥削过盈连接装配D、圆柱面过盈连接装配
考题
造成孔轴定位基准位移误差的原因是（）。A、孔的制造误差B、轴的制造误差C、孔轴的配合间隙D、孔轴的配合过盈
考题
过盈连接是通过包容件（孔）和被包容件（轴）配合后的过盈值达到紧固连接的。（）
考题
过盈连接的常见形式有（）过盈连接。A、平面B、曲面C、圆面D、圆锥面E、圆柱面
考题
过盈连接的类型有（ ）和圆锥面过盈连接装配。A、螺尾圆锥过盈连接装配B、普通圆柱销过盈连接装配C、普通圆锥销过盈连接D、圆柱面过盈连接装配
考题
圆锥面过盈连接是利用什么原理来实现的？其特点是什么？
考题
（）是在轴和配合孔之间放置一对或数对与内、外锥面贴合的弹性环。A、弹性环连接B、圆柱面过盈连接C、圆锥面过盈连接D、螺母压紧过盈连接
考题
相互配合的孔、轴有相对运动时，必须选用（）。A、过盈配合B、过渡配合C、间隙配合
考题
过盈连接装配后（ ）的直径被胀大。A、轴B、孔C、被包容件D、圆
考题
单选题螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠（）。Ⅰ.键与键槽的过盈配合；Ⅱ.压紧接合锥面产生的摩擦力A
仅Ⅰ对B
仅Ⅱ对C
Ⅰ+ⅡD
Ⅰ，Ⅱ都不对
考题
单选题相互配合的孔、轴有相对运动时，必须选用（）。A
过盈配合B
过渡配合C
间隙配合
