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时速250公里可动心轨辙叉单开道岔应进行倒棱的螺栓孔为()。

  • A、钢轨件所有螺栓孔
  • B、仅基本轨、尖轨、长、短心轨螺栓孔
  • C、间隔铁螺栓孔
  • D、仅接头夹板螺栓孔

参考答案

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考题 可动心轨辙叉道岔,日常应加强长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩的检查、维修。() 此题为判断题(对,错)。

考题 道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓必须齐全,作用良好,折断时必须立即更换。同一部位同时有两条螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时,道岔应停止使用。() 此题为判断题(对,错)。

考题 线路、道岔临时补修主要内容包括:更换达到更换标准的伤损夹板,更换折断的接头螺栓、道岔护轨螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓等。() 此题为判断题(对,错)。

考题 可动心轨辙叉道岔更换尖轨、辙叉等应按以下要求执行:①伤损尖轨应与基本轨同时更换。确有困难时可单独更换尖轨,但在更换前应校核尖轨几何尺寸,更换后应进行基本轨、尖轨顺坡打磨,保证换后符合技术标准。②钢轨组合式可动心轨辙叉必须整组更换;锰钢组合式可分件更换。() 此题为判断题(对,错)。

考题 日常应加强可动心轨辙叉道岔长心轨与短心轨联结螺栓的扭矩。部件的检查、维修。() 此题为判断题(对,错)。

考题 可动心轨辙叉道岔应保持()和()的扭矩,加强尖轨跟端及可动心轨辙叉前后钢轨接头的锁定,加强尖轨限位器()、可动心轨辙叉尖趾距离的检查、维修,确保尖轨和可动心轨辙叉的正常使用。

考题 可动心轨型辙叉主要用于普通列车运行的线路上的道岔。

考题 单开道岔辙叉及护轨部分包括()。A、辙叉B、护轨C、主轨D、联结零件

考题 道岔护轨螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或()时,道岔应停止使用。

考题 道岔可动心轨辙叉伤损时,应()更换。

考题 普通单开道岔由()、辙叉及护轨、()所组成。

考题 可动心轨辙叉道岔起道作业时()应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个水平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡,同时加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位的道床捣固。A、直股B、曲股C、基本轨D、尖轨

考题 高速道岔可动心轨辙叉侧线设置护轨,护轨高出基本轨顶面()㎜。A、11B、12C、13

考题 《铁路线路修理规则》规定,可动心轨辙叉道岔,伤损尖轨应与基本轨同时更换。

考题 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺,尖轨、固定型辙叉、可动心轨、翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边,应打磨整修。

考题 简述单开可动心轨辙叉道岔都由哪些钢轨件组成?分为哪两种?

考题 活动心轨单开道岔可消灭有害空间。()

考题 提速道岔可动心轨辙叉道岔,只设侧向护轨,长度为()mm。A、4800B、5400C、6900D、8000

考题 可动心轨型辙叉目前铺设的有()可动心轨辙叉和锰钢型可动心轨辙叉两种。

考题 道岔()伤损时,应整体更换。A、尖轨B、心轨C、翼轨D、可动心轨辙叉

考题 固定型辙叉适用于直向过岔速度较高的单开道岔中,可动心轨型适用于过岔速度较低的单开道岔中。

考题 单选题高速道岔可动心轨辙叉侧线设置护轨,护轨高出基本轨顶面()㎜。A 11B 12C 13

考题 单选题提速道岔可动心轨辙叉道岔,只设侧向护轨,长度为()mm。A 4800B 5400C 6900D 8000

考题 单选题道岔护轨螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、合金钢组合辙叉间隔铁螺栓必须齐全,作用良好,折断时必须()。A 立即更换B 继续使用C 禁止使用

考题 单选题道岔()伤损时,应整体更换。A 尖轨B 心轨C 翼轨D 可动心轨辙叉

考题 判断题活动心轨单开道岔可消灭有害空间。()A 对B 错

考题 多选题可动心轨辙叉道岔起道作业时()应同时起平,保证可动心轨辙叉在一个水平面上,并做好道岔前后及道岔曲股顺坡,同时加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位的道床捣固。A直股B曲股C基本轨D尖轨