考题
道岔尖轨、可动心轨被轧伤,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时,道岔禁止使用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
可动心轨道岔的辙叉心可以随尖轨一起活动，根据道岔开通方向，与翼轨的其中一侧密贴，仍存在有害空间。
考题
下列道岔中有活动心轨的是（）A、单开道岔B、三开道岔C、交叉渡线D、复式交分道岔
考题
（）辙叉，利用心轨可摆动与翼轨密贴的特征，消除了有害空间。A、锰钢整铸式B、可动心轨C、钢轨组合式D、普通
考题
普通单开道岔（）的存在，是限制列车过道岔速度的一个重要因素。A、翼轨B、护轨C、有害空间D、辙叉角
考题
下面对可动心轨说法正确的是：（）。A、消灭了道岔辙叉的有害空间B、提高列车的运行速度C、较少列车通过时的冲击振动D、延长道岔的使用寿命
考题
普通单开道岔的有害空间存在于道岔的什么部位？
考题
可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过（）保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。
考题
混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长（）mm。A、36815B、43200C、37800D、30340
考题
75kg/m钢轨18号可动心轨单开道岔，全长（）m。A、55.547B、56.547C、57.547D、58.547
考题
道岔尖轨、可动心轨被轧伤，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的危险时是否可以使用？
考题
可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨，“有害空间”较短，有助于保证行车安全。目前（）及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。A、12号B、10号C、9号D、8号
考题
由于活动心轨道岔消除了道岔的有害空间，可以作为提速道岔。
考题
固定型辙叉适用于直向过岔速度较高的单开道岔中，可动心轨型适用于过岔速度较低的单开道岔中。
考题
单选题75kg/m钢轨18号可动心轨单开道岔，全长（）m。A
55.547B
56.547C
57.547D
58.547
考题
多选题下面对可动心轨说法正确的是：（）。A消灭了道岔辙叉的有害空间B提高列车的运行速度C较少列车通过时的冲击振动D延长道岔的使用寿命
考题
单选题可动型钝角辙叉由于心轨可以转换并贴靠基本轨，“有害空间”较短，有助于保证行车安全。目前（）及以上的交分道岔都采用可动心轨型钝角辙叉。A
12号B
10号C
9号D
8号
考题
单选题混凝土枕60kg/m钢轨12号可动心轨高速单开道岔全长（）mm。A
36815B
43200C
37800D
30340
考题
问答题普通单开道岔的有害空间存在于道岔的什么部位？
考题
填空题可动心轨型辙叉的心轨在翼轨框架范围内通过（）保持两个方向转线连续，消除固定辙叉转线中断的有害空间，提高了列车运行的平顺性及道岔容许速度。
考题
单选题（）辙叉，利用心轨可摆动与翼轨密贴的特征，消除了有害空间。A
锰钢整铸式B
可动心轨C
钢轨组合式D
普通
考题
单选题普通单开道岔（）的存在，是限制列车过道岔速度的一个重要因素。A
翼轨B
护轨C
有害空间D
辙叉角
考题
判断题可动心轨道岔的辙叉心可以随尖轨一起活动，根据道岔开通方向，与翼轨的其中一侧密贴，仍存在有害空间。A
对B
错
