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输送链的零件几乎都是易损件,所以,在修理时要逐个检查零件的磨损和损坏状况,以便更换或修复,输送链的零件报废更换有规定标准,如滚轮轮厚50mm,磨到44mm,滚轮外缘Φ135有掉边、破损,磨平厚度至()外经Φ110mm磨损到等Φ103mm等均为报废,内,外链板,轴套,保险销等零件的报废标准也是如此。

  • A、5mm
  • B、6mm
  • C、7mm
  • D、8mm

参考答案

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考题 输送链的零件几乎都是易损件,所以,在修理时要逐个检查零件的磨损和损坏状况,以便更换或修复,输送链的零件报废更换有规定标准,如滚轮轮厚50mm,磨到44mm,滚轮外缘Φ135有掉边、破损,磨平厚度至( )外经Φ110mm磨损到等Φ103mm等均为报废,内,外链板,轴套,保险销等零件的报废标准也是如此。A.5mmB.6mmC.7mmD.8mm

考题 修理尺寸法修理的仅是配合件中的______。 A.易损件B.重要零件C.难加工的零件D.重要零件或难加工的零件

考题 采用修理尺寸法进行磨损件的修理时,极限修理尺寸是根据零件的______来确定的。 A.强度B.刚度C.塑性D.强度和刚度

考题 修理测绘的对象一般都是磨损和破坏了的零件。测绘时要分析零件()的原因,并采取适当的措施。

考题 报废零件的报废原因是()。A、零件要经过大修B、零件要经过修理C、零件修理成本过高D、零件要经过各种修理方法

考题 在零件磨损表面上,通过增补金属而恢复原有性能的修理方法为()。A、修理尺寸法B、附加零件修复法C、零件局部更换法D、恢复尺寸修复法

考题 在仿制和修理零件时,根据实物画出的图称之为()。A、零件草图B、零件主视图C、零件正式图D、零件工作图

考题 机械摩擦磨损是由零件表面存在的微观不平度在零件表面发生磨损,所以它影响到传动元件的疲劳破坏。

考题 维修成型模时,紧固零件孔磨损故障的修理方法是扩孔修理法。

考题 输送链的零件几乎都是易损件,所以,在修理时要( )零件的磨损和损坏状况,以便更换或修复,输送链的零件报废更换有规定标准,如滚轮轮厚50mm,磨到44mm,滚轮外缘Φ105有掉边、破损,磨平厚度至7mm外经Φ110mm磨损到等Φ103mm等均为报废,内,外链板,轴套,保险销等零件的报废标准也是如此。A、逐个检查B、普遍检查C、抽样检查D、详细检查

考题 设备修理时,如遇到大零件和小零件相配合的表面磨损时,一般对大零件采取()处理。A、更换B、清洗C、修复D、防锈

考题 摩托车零件的检测分类可分为()三类。A、可用零件、需修零件、报废零件B、需修零件、报废零件、易损零件C、可用零件、易损零件、报废零件D、可用零件、需修零件、易损零件

考题 ()是指不符合修理技术标准,但通过修理能使其符合技术标准且经济合算的零件。A、可用零件B、需修零件C、报废零件D、易损零件

考题 ()是指不符合修理技术标准,且无法修理或无修理价值的零件。A、可用零件B、需修零件C、报废零件D、易损零件

考题 在车辆的日常维修和定期修理中,磨损的零件是主要的修理。

考题 零件清洗后,应进行检查和测量,按检查质量可分为()。A、合格零件B、需要修理的零件C、需要更换的零件D、不合格的零件

考题 变形和弯曲一般由于零件强度不足造成,所以调直修理后要视情况补强。()

考题 自身基准是指该零件需要修理的表面,该零件是以()为定位基准进行修理加工的。A、自身表面B、磨损表面C、未磨损表面D、磨损很小表面

考题 当零件磨损达到()零件很快损坏,需要修理或更换。A、走合期B、正常工作期C、极限磨损期D、大修期

考题 达到极限磨损的零件必须予以修理。

考题 高温、耐腐蚀设备输送链是运输烧热或酸、碱性的()的装置。A、构件B、零件C、零件或构件D、零件及毛坯

考题 单选题采用修理尺寸法进行磨损件的修理时,极限修理尺寸是根据零件的()来确定的。A 强度B 刚度C 塑性D 强度和刚度

考题 单选题()是将零件的磨损(或损坏)部分翻转过一定角度,利用零件未磨损(或损坏)的部位来恢复零件的工能力。A 换位修理法B 局部更换法C 附加零件法D 成套换修法

考题 单选题()是指不符合修理技术标准,且无法修理或无修理价值的零件。A 可用零件B 需修零件C 报废零件D 易损零件

考题 单选题()是指不符合修理技术标准,但通过修理能使其符合技术标准且经济合算的零件。A 可用零件B 需修零件C 报废零件D 易损零件

考题 单选题摩托车零件的检测分类可分为()三类。A 可用零件、需修零件、报废零件B 需修零件、报废零件、易损零件C 可用零件、易损零件、报废零件D 可用零件、需修零件、易损零件

考题 单选题修理尺寸法修理的仅是配合件中的()。A 易损件B 重要零件C 难加工的零件D B或C