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报废零件的报废原因是()。

  • A、零件要经过大修
  • B、零件要经过修理
  • C、零件修理成本过高
  • D、零件要经过各种修理方法

参考答案

更多 “报废零件的报废原因是()。A、零件要经过大修B、零件要经过修理C、零件修理成本过高D、零件要经过各种修理方法” 相关考题
考题 ()是指用修理或更换个别零件的方法,保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。A.汽车大修B.总成大修C.汽车小修D.零件修理

考题 零件修理到最后一级修理尺寸必须报废。

考题 关于车辆的修理下列说法错误的是()A、汽车修理是消除故障及其隐患,恢复汽车的工作能力和良好技术状况的技术作业B、车辆修理应贯彻视情修理的原则C、车辆修理按作业范围可分为车辆大修、总成大修、车辆小修和零件修理D、零件修理是用修理或更换个别零件的方法,保证或恢复车辆工作能力的运行性修理

考题 大修发动机时,按《汽车修理技术标准》要求,可将零件分为()。A、需修件和报废件B、可用件和报废件C、可用件和修理件D、都不对

考题 不经修理,仍可继续使用的零件称为()。A、大修零件B、可用零件C、报废零件D、小修零件

考题 ()是指不符合修理技术标准,但通过修理能使其符合技术标准且经济合算的零件。A、可用零件B、需修零件C、报废零件D、易损零件

考题 属于汽车修理的基本方法的是()。A、就车修理法和总成互换法B、零件互换法C、零件报废法D、外表检验法

考题 汽车修理中,根据检验结果,零件可分为()零件三类。A、可用、需修、报废B、报废、新、加工C、需修、新、加工D、可用、新、加工

考题 汽车修理中,根据检验结果,零件可分为()、需修零件和报废零件。A、金属零件B、非金属零件C、可用零件D、新零件

考题 汽车修理中,根据检验结果,零件可分为可用零件、需修零件和()三类。A、金属零件B、报废零件C、非金属零件D、新零件

考题 ()是指不符合修理技术标准,且无法修理或无修理价值的零件。A、可用零件B、需修零件C、报废零件D、易损零件

考题 某零件经过修理后可完全恢复技术要求的标准,但修理成本非常高,该件应定为()。A、报废件B、待修件C、可用件D、需修件

考题 ()是指用修理或更换个别零件的方法,保证或恢复车辆工作能力的运行性修理。A、汽车大修B、总成大修C、汽车小修D、零件修理

考题 ()是指对不能继续使用的零件进行修理,使其恢复良好的技术性能。A、汽车大修B、总成大修C、汽车小修D、零件修理

考题 汽车零件经过检验,不需要进行修理,可直接使用的零件,称为()。A、汽车配件B、可用件C、需修件D、报废件

考题 汽车零件经过检验,已超过了使用极限,仍有修理价值的零件称为()。A、完好件B、可用件C、需修件D、报废件

考题 汽车零件经过检验,已超过了使用极限,又不具备修理价值,该零件称为()。A、汽车配件B、可用件C、需修件D、报废件

考题 某零件经过修理后可完全恢复技术要求的标准,但修理成本非常高,该件定为()。A、报废件B、待修件C、可用件D、需修件

考题 在汽车修理中,通常零件分为()A、可用零件B、需修零件C、报废零件D、备用零件

考题 汽车在修理过程中,其零件、组合件、部件及总成,除更换报废件、修理可修件外,不与其它车互换,基本上仍是原车的零件和总成,这种修理方法称()。A、零件修理法B、汽车小修法C、总成大修法D、就车修理法

考题 航空发动机零、组件经过故检工序后,进入修理阶段。根据技术条件,故检人员对零件作出修理结论,通常有()、()、()或报废四种结论。

考题 单选题属于汽车修理的基本方法的是()。A 就车修理法和总成互换法B 零件互换法C 零件报废法D 外表检验法

考题 单选题()是指不符合修理技术标准,且无法修理或无修理价值的零件。A 可用零件B 需修零件C 报废零件D 易损零件

考题 单选题大修发动机时,按《汽车修理技术标准》要求,可将零件分为()。A 需修件和报废件B 可用件和报废件C 可用件和修理件D 都不对

考题 单选题()是指不符合修理技术标准,但通过修理能使其符合技术标准且经济合算的零件。A 可用零件B 需修零件C 报废零件D 易损零件

考题 单选题汽车修理中,根据检验结果,零件可分为可用零件、需修零件和()三类。A 金属零件B 报废零件C 非金属零件D 新零件

考题 单选题汽车修理过程中,从车上拆下零件修理后仍装回原车的方法叫()。A 总成互换法B 就车修理法C 零件互换法D 零件报废法