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起升机构中,电动机与减速器低速轴之间多采用带制动轮的补偿轴进行联接。


参考答案

更多 “起升机构中,电动机与减速器低速轴之间多采用带制动轮的补偿轴进行联接。” 相关考题
考题 为防止起升机构传动系统断轴发生吊物坠落事故,可将制动器安装在()上。 A.卷筒B.输入轴C.减速器D.电动机

考题 电动机轴和减速器高速轴之间,通常采用带制动轮的弹性柱销联轴器,带制动轮的联轴器半体应当安装在电动机轴上。此题为判断题(对,错)。

考题 起升机构的制动器可以安装在低速轴上,这样制动轮的转速较低,便于制动。此题为判断题(对,错)。

考题 在起升机构减速器高速轴端安装制动轮及相应制动器以便在断电时实现制动此题为判断题(对,错)。

考题 俯仰和主起升机构除了在减速器的高速轴上配置高速制动器外,在低速轴侧还装有()A.液压推杆制动器B.紧急盘式制动器C.块式制动器

考题 起升机构的传动装置包括()。A.传动轴B.联轴器C.减速器D.电动机

考题 下列属于起升机构工作原理的是()A、电动机通电后产生电磁转矩B、齿轮减速后由减速器将转矩输出C、通过齿轮联轴器,传动轴将转矩传递至减速器的高速轴D、经齿盘接手,带动卷筒组作定轴转出

考题 动力转向系统中采用的电动机的动力经过()传递给执行机构。A、轴B、主动轮C、压板D、花键E、从动轴

考题 带行星减速器的多速起升机构采用两个电动机通过行星减速器带动起升卷筒,利用行星减速器的运动叠加性能,可以达到正反各()种速度。A、2B、3C、4D、8

考题 分别驱动的特点是大车两端的每套驱动机构都单独的由()、()、()、()和()等零件组成。A、电动机B、制动器C、补偿轴D、减速器E、主动轮

考题 桥式起重机中的小车起升机构中为什么电动机与减速机的连接广泛采用较长浮动轴?

考题 起升机构的()装置包括传动轴、联轴器、减速器等。

考题 电动机减速器和车轮之间,采用浮动轴联接,能在一定程度上补偿制造和安装上的误差。

考题 起升机构的传动装置包括()。A、传动轴B、联轴器C、减速器D、电动机

考题 减速器低速轴端型式C型,表示是()。A、园柱型B、齿轮型C、浮动联轴型

考题 一传动系统中,电动机经Ⅴ带副带动Ⅰ轴,Ⅰ轴通过一对三联滑移齿轮副传至Ⅱ轴,Ⅱ轴与Ⅲ轴之间为双联滑移齿轮副传动,Ⅲ轴可以获得()种不同的转速。A、4B、5C、6D、8

考题 制动器一般安装在电机与减速器之间,也有安装在蜗杆轴的尾端,但都是安装在()上。A、转动轴B、主轴C、高速轴D、低速轴

考题 减速器高速轴中心与低速轴中心之间的距离称为()。A、轴距B、中心距C、轮距D、齿距

考题 半轴是在汽车()与驱动轮之间传递转矩的轴。A、差速器B、主减速器C、传动轴D、变速器

考题 一传动系统中,电动机经V带副带动Ⅰ轴,Ⅰ轴通过一对双联滑移齿轮副传至Ⅱ轴,Ⅱ轴与Ⅲ轴之间为三联滑移齿轮副传动,问Ⅲ轴可以获得几种不同的转速:()A、3种B、5种C、6种D、8种

考题 连接各电动机、减速器等机械部件轴与轴之间,并传递转距的机械部件是:()

考题 为防止起升机构传动系统断轴发生吊物坠落事故,可将制动器安装在()上。A、卷筒B、输入轴C、减速器D、电动机

考题 俯仰和主起升机构除了在减速器的高速轴上配置高速制动器外,在低速轴侧还装有()。A、液压推杆制动器B、紧急盘式制动器C、块式制动器

考题 起升卷筒安装时,要注意调整卷筒轴与减速器低速轴的中心高度,使它们中心线的不重合度不超过()mm。A、0.5B、0.3C、0.2

考题 判断题起升机构的制动器通常装在低速轴上。A 对B 错

考题 单选题减速器高速轴中心与低速轴中心之间的距离称为()。A 轴距B 中心距C 轮距D 齿距

考题 单选题半轴是在汽车()与驱动轮之间传递转矩的轴。A 差速器B 主减速器C 传动轴D 变速器