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大车运行机构制动器制动力矩太小会造成惯性行程太大，产生溜车现象。

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考题 制动器制动力矩太大会产生溜钩现象。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 大车运行机构制动器制动力矩太小造成惯性行程太大,会产生()现象。 A、溜车B、车轮轮缘啃轨C、车身扭摆D、齿轮轮齿折断
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考题 调整制动器主弹长度,目的是使制动器产生需要的() A、制动行程B、力矩C、间隙D、电磁吸力
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考题 桥式起重机大车运行机构必须安装制动器，以使大车在允许制动行程内安全停车。( )此题为判断题(对，错)。
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考题 桥式起重机大车运行机构必须安装()，以使大车在允许制动行程内安全停车。A.限位器B.缓冲器C.制动器D.防倾翻装置
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考题 制动器调整得太松，制动行程大会造成遛钩、撞车事故。A对B错
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考题 长行程制动器的重锤下面增加了支持物，使制动力矩加大，是产生溜钩的原因之一。
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考题 制动器制动力矩不够产生溜钓时只要把拉杆调紧就可继续使用。
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考题 制动器动力矩太大会产生溜钩现象。
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考题 制动器调整得太松，制动行程大会造成遛钩、撞车事故。
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考题 桥式起重机制动轮与减速器输入轴不同心会引起（）。A、制动器制动不灵刹不住车B、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损C、制动器制动力矩不稳定D、运行机构溜车
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考题 制动器工作频繁，使用时间较长，其销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩变小，就会产生溜钩现象。
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考题 起升机构制动器制动力矩太小会产生（）现象。A、制动器松不开B、溜钩C、钩头坠落D、传动轴切断
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考题 大车运行机构制动器制动力矩太小造成惯性行程太大，产生（）现象。A、溜车B、车轮轮缘啃轨C、车身扭摆D、齿轮轮齿折断
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考题 制动器的销轴、销孔、制动瓦衬等磨损严重，致使制动时制动臂及其瓦块产生位置变化，导致制动力矩发生脉动变化，制动力矩小，就会产生（）现象。A、溜钩B、不能吊运额定起重量
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考题 起升机构制动器动作时间（），会产生溜钩现象。A、缩短B、长
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考题 制动器制动力矩太大会产生溜钩现象。
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考题 短行程制动器的松闸器行程小，结构紧凑，产生的制动力矩（）。A、小B、大C、适中
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考题 桥式起重机主梁变形的危害有（）。A、使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力B、小车制动时产生自行“溜车”C、大车运行机构受到严重影响D、起重机脱轨
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考题 桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车，起升机构溜钩，运行机构溜车，断电后制动滑行距离过大”的现象，引起的可能原因有（）。A、制动瓦衬胶粘在制动轮上B、制动轮工作表面有油污C、制动瓦衬严重磨损，铆钉裸露D、主弹簧调整不当或弹簧疲劳，老化，张力太小，制动力矩过小所致
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考题 桥式起重机大车运行机构必须安装（），以使大车在允许制动行程内安全停车。A、限位器B、缓冲器C、制动器D、防倾翻装置
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考题 大车运行机构制动器不能调得太紧，以防产生过大的制动（　）对起重机桥架造成危害。A、惯性力B、横向力C、冲击力
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考题 起升机构制动器动作时间长，会产生（）现象。A、振动B、溜钩C、不制动
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考题 桥式起重机制动器辅助弹簧失效，推不开制动臂，瓦衬始终贴压在动轮上会引起（）。A、制动器制动不灵刹不住车B、制动轮直径不圆度超差C、制动器制动力矩不稳定D、运行机构溜车E、上升限位失效F、推力轴承损坏G、小车啃轨咬道H、吊钩开口增大I、制动器制动瓦衬发生焦味、冒烟、瓦衬迅速磨损
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考题 多选题桥式起重机主梁变形的危害有（）。A使小车轨道产生“坡度”，增加小车运行阻力B小车制动时产生自行“溜车”C大车运行机构受到严重影响D起重机脱轨
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考题 多选题桥式起重机“制动器制动不灵刹不住车，起升机构溜钩，运行机构溜车，断电后制动滑行距离过大”的现象，引起的可能原因有（）。A制动瓦衬胶粘在制动轮上B制动轮工作表面有油污C制动瓦衬严重磨损，铆钉裸露D主弹簧调整不当或弹簧疲劳，老化，张力太小，制动力矩过小所致
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考题 单选题起升机构制动器动作时间长，会产生（）现象。A 振动B 溜钩C 不制动
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