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分程调节系统调节器的型式主要是依据（）而定。

  • A、工艺要求
  • B、对象特性
  • C、干扰性质
  • D、安全要求

参考答案

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考题 分程调节系统是由（）调节器的输出信号控制（）控制阀的调节系统。A、一台，两台以上B、两台，一台C、一台，据实际而定数量D、两台，两台以上
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考题 分程调节系统是一个调节器同时控制两个或两个以上调节阀的系统。
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考题 分程调节系统是由（）调节器的输出信号控制（）调节阀的调节系统。
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考题 由一个调节器的输出信号分别控制两个调节器，这种调节称（）。 A、串级调节B、比例调节C、分程调节D、复杂调节
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考题 下列关于分程调节，说法错误的是（）。A、分程调节是两个调节器控制一个调节阀B、分程调节是一个调节器控制两个或两个以上调节阀C、分程调节的目的扩大可调范围D、分程调节是调节阀并联
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考题 串接调节系统的调节阀是通过（）来控制的A、主调节器B、副调节器C、主、副调节器共同D、选择主副调节器
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考题 串级调节系统中，主、副参数要求都较高时，主、副调节器的调节规律应选（）。A、主调节器PI、副调节器PIB、主调节器PI或PID、副调节器PC、主调节器PI、副调节器PD、主调节器P、副调节器PI
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考题 选择串级调节系统调节器的型式主要是依据（）、（）和（）而定。一般情况下主回路常选择（）或（）调节器，副回路选用（）或（）调节器。
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考题 选择串级调节系统调节器的形式主要是依据工艺要求、（）和（）而定，一般情况下主回路常选择（）或（）调节器，副回路选用（）或（）调节器。
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考题 串级调节系级调节系统中，主参数调节质量要求不如副参数高时，主、副调节器的调节规律应选（）。A、主调节器PI、副调节器PIB、主调节器PI或PID、副调节器PC、主调节器PI、副调节器PD、主调节器P、副调节器PI
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考题 分程调节系统调节器的形式主要依据（）而定。A、工艺要求B、对象特性C、干扰特性D、安全要求
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考题 ABS系统由（）、（）和制动压力调节器组成，液压式制动压力调节器有（）和（）两种型式。
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考题 分程控制系统常要加装（）来达到分程的目的。A、调节器B、变送器C、阀门定位器
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考题 关于ABS中的制动压力调节器，哪种说法正确（）。A、制动压力调节器只有液压式一种型式B、制动压力调节器只有气压式一种型式C、制动压力调节器只有液压式型和气压式两种型式D、制动压力调节器不只有液压型式和气压式两种型式
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考题 下列对分程调节器动作方向和分程曲线论述错误的是（）。A、分程曲线方向和调节器动作方向可以互换B、当调节器的动作方向恒定不变时，曲线方向不能和调节阀的整机作用方式互变C、调节器的动作方向和调节阀的整机作用方式可以互变，但必须同时互变分程曲线方向D、调节器的动作方向和阀门定位器的动作方向可以互换，但必须同时互变分程曲线方向
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考题 分程调节系统是由（）调节器的输出信号控制（）调节阀的调节系统。A、一台，两台以上B、两台，一台C、一台，据实际而定数量D、两台，两台以上
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考题 选择串级调节系统调节器的形式主要是依据（）、（）和（）而定。
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考题 多选题分程调节系统调节器的形式主要依据（）而定。A工艺要求B对象特性C干扰特性D安全要求
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