网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

集合管压力可通过调整()来控制。


参考答案

更多 “集合管压力可通过调整()来控制。” 相关考题
考题 单阀调整阀的作用是调整单独作用管的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除()。

考题 单阀调整阀可调整()的最高压力,并控制其压力变化。 A、列车管B、单独作用管C、制动缸管D、单独缓解管

考题 调压阀的输出压力可通过调整手轮来调整,()方向旋转手轮,使输出压力增高。

考题 压力变送器在零点调整时()。 A、可通过变送器壳体上的调零螺钉调整零点B、不可通过输入信号确认的调整来实现零点调整C、调整后,应立即断电D、立即断电可以避免零点恢复原值

考题 空气压缩机的启停以及仪表风压力的控制可通过压力开关来完成。() 此题为判断题(对,错)。

考题 磨机吐渣量多,可以通过调整研磨压力来控制;

考题 可通过进气阀门来控制压缩机的排气压力

考题 叶丝增温增湿机水/汽混合喷嘴,可通过调整喷水压力和助喷汽压力来改变液滴的状态,以达到()效果。

考题 钝化膜Cr量过多,可通过调整化涂机辊子的接触面压力来实现。

考题 热模锻压力机工作中发现“闷车”现象时,可通过楔形工作台来调整。()

考题 高压聚乙烯压力控制应根据生产牌号来进行调整。

考题 塔进料温度可通过调节碱洗罐压力来调整。

考题 在间接制动时,分配阀接受自动制动阀()的操纵,根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化,再根据压力管的压力变化来控制()的压力变化。

考题 单阀调整阀用来调整()的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除单独制动的作用。A、单独缓解管B、单独作用管C、作用阀作用管

考题 备用制动系统启用后,可通过控制()的压力,来实现列车的制动和缓解功能。A、列车管B、制动管C、辅助空压机D、主风管

考题 空气制动阀可通过控制()的压力变化,经()的作用,来实现控制制动缸压力变化的目的。

考题 压力开关是利用整定弹簧与空气压力差而动作的,因而可通过弹簧的调整来改变整定值。

考题 磨内差压过高可通过适当提高研磨压力来控制;

考题 低温箱[复叠式压缩]制冷系统吸气压力的调整可通过膨胀阀的开启度来调节。

考题 开工喷油前,要控制集合管压力在()范围内。

考题 判断题塔进料温度可通过调节碱洗罐压力来调整。A 对B 错

考题 判断题磨内差压过高可通过适当提高研磨压力来控制;A 对B 错

考题 填空题空气制动阀可通过控制()的压力变化,经()的作用,来实现控制制动缸压力变化的目的。

考题 单选题单阀调整阀用来调整()的最高充气压力,并控制其压力变化,使机车产生或消除单独制动的作用。A 单独缓解管B 单独作用管C 作用阀作用管

考题 判断题可通过进气阀门来控制压缩机的排气压力A 对B 错

考题 单选题备用制动系统启用后,可通过控制()的压力,来实现列车的制动和缓解功能。A 列车管B 制动管C 辅助空压机D 主风管

考题 判断题压力开关是利用整定弹簧与空气压力差而动作的,因而可通过弹簧的调整来改变整定值。A 对B 错