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与柴油机腐蚀和磨损有关的指标是()。

  • A、含硫量
  • B、酸度
  • C、灰分
  • D、残炭

参考答案

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考题 燃油中铝对柴油机零件的危险是( )。A.腐蚀磨损B.颗粒磨损C.黏着磨损D.磨料磨损

考题 船舶柴油机的拉缸,实质上是发生严重的______。 A.磨粒磨损B.黏着磨损C.腐蚀磨损D.疲劳磨损

考题 某船主柴油机气缸油的总碱值偏低,则该主柴油机气缸会发生______。 A.积炭B.黏着磨损C.腐蚀磨损D.磨粒磨损

考题 柴油机采用的“三滤”,是为了防止______。 A.腐蚀磨损B.黏着磨损C.磨粒磨损D.疲劳磨损

考题 柴油机咬缸的初期表现为______。 A.黏着磨损B.磨料磨损C.表面疲劳磨损D.腐蚀磨损

考题 燃油中硫是有害成分,其燃烧产物会导致柴油机机件(),废气锅炉的部件() A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀B、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀C、腐蚀磨损/低温腐蚀D、高温腐蚀和腐蚀黁损/低温腐蚀

考题 燃油中铝对柴油机零件的危险是()。 A、腐蚀磨损B、颗粒磨损C、粘着磨损D、磨料磨损

考题 燃油中、硫是有害成分,其燃烧产物对柴油机机件会导致(),对废气锅炉的部件会导致()。 A、腐蚀磨损和低温腐蚀/低温腐蚀B、腐蚀磨损/低温腐蚀C、过度磨损和低温腐蚀/高温腐蚀D、高温腐蚀和腐蚀磨损/低温腐蚀

考题 活塞销的损坏形式主要是_______A.腐蚀和裂纹B.磨损和断裂C.磨损和裂纹D.磨损与腐蚀

考题 十字头销的主要损坏形式是______。A.断裂与磨损B.腐蚀与裂纹C.磨损与腐蚀D.磨损和裂纹

考题 柴油的含硫量、酸值、水溶性酸或碱、灰分、残炭及机械杂质等指标都是直接或间接与柴油腐蚀和磨损有关的指标。

考题 与柴油机腐蚀与磨损有关的指标有()。A、粘度B、实际胶质C、凝点D、酸度、灰份等

考题 柴油机润滑系统只减少磨损,而不具有散热.清洁.密封和防腐蚀作用.

考题 关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是()。A、气缸套都受活塞侧推力作用B、筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用C、气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用D、气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用

考题 单选题柴油机咬缸的初期表现为()。A 粘着磨损B 磨料磨损C 表面疲劳磨损D 腐蚀磨损

考题 单选题十字头销的主要损坏形式是()。A 断裂与磨损B 腐蚀与裂C 磨损与腐蚀D 磨损和裂纹

考题 单选题关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是()。A 气缸套都受活塞侧推力作用B 筒式活塞柴油机的气缸套都受活塞的敲击作用C 气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用D 气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用

考题 单选题柴油机采用的“三滤”,是为防止()。A 腐蚀磨损B 粘着磨损C 磨粒磨损D 疲劳磨损

考题 单选题石油在催化裂化炼制过程后,通常还会有一些()的颗粒残留在油中,它对柴油机运动部件导致的危害是()。A 颗粒钒和钠/异常磨损和黏着腐蚀B 氧化铝、氧化硅/磨料磨损和异常磨损C 颗粒钒和钠/高温腐蚀及低温腐蚀D 氧化铝、氧化硅/低温腐蚀和腐蚀磨损

考题 单选题船舶柴油机的拉缸,实质上是发生严重的()。A 磨粒磨损B 粘着磨损C 腐蚀磨损D 疲劳磨损

考题 单选题由于燃油的成分或柴油机经常冷车起动引起气缸套上部和中部异常的磨损现象是由严重的()磨损造成的。A 粘着B 磨粒C 腐蚀D 腐蚀和二次磨粒

考题 单选题柴油机活塞第一道环槽附近较严重的磨损是()。A 磨料磨损B 熔着磨损C 腐蚀磨损D 空泡腐蚀磨损

考题 单选题活塞销的损坏形式主要是()。A 腐蚀和裂纹B 磨损和断裂C 磨损和裂纹D 磨损与腐蚀

考题 单选题某船主柴油机气缸油的总碱值偏低,则该主柴油机气缸会发生()。A 积炭B 粘着磨损C 腐蚀磨损D 磨粒磨损

考题 单选题柴油机的“拉缸”,其实质是一种()。A 磨料磨损B 黏着磨损C 腐蚀磨损D 正常磨损

考题 单选题燃油中的钒、钠会导致柴油机的(),铝、硅会导致导致柴油机的()。A 高温腐蚀/磨料磨损B 酸性腐蚀/颗粒磨损C 低温腐蚀/腐蚀磨损D 电化学腐蚀/异常磨损

考题 单选题燃油中的灰分对柴油机的主要危害是()。A 低温腐蚀B 磨料磨损C 高温腐蚀D B和C