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变频器加速时间指的是由0Hz升到最高频率所需时间。


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考题 延时差指的是传输同样的距离时,相同频率的信号成分所需的时间之差。()

考题 超车加速时间是指轿车由某一车速开始,用最高挡或次高挡全力加速至某一高速所需要的时间,用来表示轿车超车时的加速能力,目前常用()所需的时间(秒数)来评价A、38—112km/hB、48—112km/hC、38—102km/hD、48—102km/h

考题 变频器上ACC指降速时间,DEC加速时间。

考题 超车加速时间指用最高挡或次高挡由某一()全力加速至某一()所需的时间。

考题 原地起步加速时间指汽车由()或()起步,并以最大的加速强度逐步换至最高挡后到达某一预定的距离或车速所需的时间。

考题 超车加速时间指用一挡或二挡,由某一预定车速开始,全力加速到某一高速所需的时间。()

考题 超车加速时间指用最高档或次高档,由某一预定车速开始,全力加速到某一高速所需的时间,超车加速时间越短,其高速档加速性能越好。

考题 如果启用或停车时变频器出现过流,应重新设定()A、加速时间或减速时间B、过流保护值C、电动机参数D、基本频率

考题 触摸屏控制变频器时首先要设置变频器的()、上限频率、站号和通信速度等。A、加速时间B、输出频率C、操作模式D、运行频率

考题 如果给定的加速时间过短,变频器的输出频率变化将远远超过转速变化,变频器将因()而跳闸,运转停止。A、过电压;B、过负荷;C、过电流;D、失压

考题 变频器减速时间指的是由最高频率降到最低频率所需时间。

考题 将物体竖直向上抛出,设空气阻力大小不变,则物体上升到最高点所需的时间及加速度与由最高点落回原处所需时间及加速度相比较:()A、上升加速度大于下降加速度B、上升加速度小于下降加速度C、上升时间大于下降时间D、上升时间小于下降时间

考题 超车加速时间指用()或()由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。

考题 原地起步加速时间指汽车由I挡或II挡起步,并以()加速强度逐步换至最高挡后到某一预定的距离或()所需的时间。

考题 变频器参数基本设定项包含有:()。A、加速时间B、电子过电流保护C、启动频率D、矢量控制

考题 变频器V/F控制方式时,低速转矩不足可以增大变频器的()参数。A、加速时间B、转矩补偿C、额定电压D、基准频率

考题 起步加速时间,是指车辆以一档起步,以最大的加速度换至最高档,达到最高车速80%所需的时间。

考题 超车加速时间是指汽车由Ⅰ挡或Ⅱ挡起步,以最大的加速强度,选择恰当的换挡时间,逐步换挡至最高挡位,达到预定距离或车速所需要的时间。()

考题 加速时间是指工作频率从0HZ上升至最大频率所需要的时间。

考题 变频器过载故障的原因可能是:()。A、加速时间设置太短、电网电压太高B、加速时间设置太短、电网电压太低C、加速时间设置太长、电网电压太高D、加速时间设置太长、电网电压太低

考题 如果起动/停止电机过程中变频器出现过流保护功作,请重新设定()。A、最大输出频率B、加速/减速时间C、变频器的基频D、变频器的转矩特性

考题 填空题原地起步加速时间指汽车由()或()起步,并以最大的加速强度逐步换至最高挡后到达某一预定的距离或车速所需的时间。

考题 判断题变频器上ACC指降速时间,DEC加速时间。A 对B 错

考题 填空题超车加速时间指用()或()由某一较低车速全力加速至某一高速所需的时间。

考题 填空题超车加速时间指用最高挡或次高挡由某一()全力加速至某一()所需的时间。

考题 填空题原地起步加速时间指汽车由I挡或II挡起步,并以()加速强度逐步换至最高挡后到某一预定的距离或()所需的时间。

考题 判断题超车加速时间指用最高档或次高档,由某一预定车速开始,全力加速到某一高速所需的时间,超车加速时间越短,其高速档加速性能越好。A 对B 错