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十字头磨擦面和十字头销外表面的椭圆度和圆锥度不大于（）精度直径公差的（）。

参考答案

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考题 十字头销外圆表面的缺陷采用()方法检查。 A、观察B、着色探伤C、磁粉探伤D、超声波探伤
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考题 十字头销外圆表面的过度磨损常采用()工艺修复。 A、镀镍B、镀铁C、镀铬D、镀锌
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考题 十字头销颈的磨损应测其轴径后,计算()和()。 A、圆度误差/磨损量B、磨损量/磨损率C、圆柱度误差/圆度误差D、圆柱度误差/磨损量
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考题 对十字头销的()要求较高,误差过大较容易引起轴瓦裂纹。 A、圆度B、椭圆度C、锥度D、圆柱度
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考题 冷却后经过油过滤器分为两路,另一路由十字头销内轴向和径向油孔进入曲轴,润滑曲轴与连杆大头瓦摩擦面,并由连杆体上的中心孔进入十字头,润滑十字头销和连杆铜套摩擦面,再到十字头滑道,润滑滑道,最后返回到机身油池。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 衡量曲轴轴颈磨损程度的指标是______和______。 A.圆度/圆柱度B.圆度/锥度C.椭圆度/锥度D.椭圆度/圆柱度
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考题 活塞销的磨损指标是()。 A、圆度误差、圆柱度误差B、圆度误差、锥度误差C、椭圆度误差、锥度误差D、椭圆度误差、圆柱度误差
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考题 通过测量活塞裙部直径，可以计算出_______来反映磨损程度A.圆度误差和锥度B.椭圆度和内径增量C.圆度误差和圆柱度误差D.内径增量和磨损度
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考题 十字头由十字头体、滑板和（）等组成。A、连杆B、连杆小头瓦C、十字头销D、连杆大头瓦
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考题 检查活塞式冷水机组的曲轴，包括下列部分（）。A、主轴颈的椭圆度和圆锥度B、曲柄销的椭圆度和圆锥度C、曲柄销与主轴颈允许最大磨损量D、曲柄销与主轴颈中心线的平行度E、曲柄销与主轴颈中心线的垂直度
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考题 十字头与活塞杆连接的螺纹控制中心线，对十字头磨擦面中心线的倾斜角度，在100毫米上不大于（）毫米。A、0.05B、0.015C、0.02D、0.025
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考题 十字头销孔的中心线对十字头摩擦面中心线的不垂直度，在100毫米长度上不大于（）毫米。A、0.05B、0.015C、0.02D、0.025
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考题 十字头销孔的中心线对十字头磨擦面中心线的不垂直度，在（）毫米长度上不大于（）毫米。
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考题 十字头导轨孔和主轴承座孔的圆锥度和椭圆度不应超过第（）级精度的（）。
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考题 十字头与活塞杆连接的螺纹孔中心线，对十字头磨擦面中心线的倾斜度，在（）毫米长度上不大于（）毫米。
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考题 冷却后经过油过滤器分为两路，另一路由十字头销内轴向和径向油孔进入曲轴，润滑曲轴与连杆大头瓦摩擦面，并由连杆体上的中心孔进入十字头，润滑十字头销和连杆铜套摩擦面，再到十字头滑道，润滑滑道，最后返回到机身油池
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考题 T•JK型车辆减速器制动风缸缸体内径和活塞处径椭圆度，锥度不大于公差之半。
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考题 单选题通过测量活塞裙部直径，可以计算出（）—二来反映磨损程度。A 圆度误差和锥度B 椭圆度和内径增量C 圆度误差和圆柱度误差D 内径增量和磨损度
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考题 判断题T•JK型车辆减速器制动风缸缸体内径和活塞处径椭圆度，锥度不大于公差之半。A 对B 错
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考题 单选题十字头销外圆表面的缺陷采用（）方法检查。A 观察B 着色探伤C 磁粉探伤D 超声波探伤
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考题 单选题活塞销的磨损指标是（）。A 圆度、圆柱度B 圆度、锥度C 椭圆度、锥度D 椭圆度、圆柱度
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考题 单选题衡量曲轴轴颈磨损程度的指标是（）和（）。A 圆度／圆柱度B 圆度／锥度C 椭圆度／锥度D 椭圆度／圆柱度
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考题 单选题十字头销轴的磨损应测其轴径，计算（）。A 圆度误差B 圆柱度误差C A或BD A和B
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考题 单选题衡量十字头销的磨损指标是（）。A 圆度、椭圆度B 圆度、圆柱度C 圆度、锥度D 磨损率、直径减小量
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考题 单选题在气缸直径与最高气体爆炸压力一定的条件下，采用十字头式柴油机的最大优点是（）。A 减少气体力的合力B 使十字头销的直径不受气缸直径的限制C 增大气体力的合力D 使十字头销的直径受到气缸直径的限制
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考题 单选题对十字头销的（）要求较高，误差过大较容易引起轴瓦裂纹。A 圆度B 椭圆度C 锥度D 圆柱度
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考题 单选题对十字头销外圆表面的裂纹应仔细观察和进行（）探伤。A 渗透B 荧光C 着色D 磁粉
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